おかげさまで毎月のように手組のホイールのご依頼をいただいております。
手組のホイールのメリットとして
・ご予算に合わせたホイールができる
・ニップル、スポークのカスタマイズが可能
・修理が容易
・スペアパーツがすぐに手に入る
・乗り心地を調整できる
・コストパフォーマンスが高い
と幾つも上げることができます。
例えばカスタマーT様のホイールですが、前後重量は
1371ｇと軽量に仕上がっており、回転性の肝になるハブはShimano DURA-ACE9000系を採用しており
スポークはSAPM CX-Rayとニップルはお好みのブルーを配色
とあるメーカーのC24よりも軽量で同等の回転性能を持ち、これで8万円を切る価格にて仕上げさせていただきました。
高性能なタイヤをチョイスいただき、漕ぎ出してすぐにその軽さに驚愕され大変喜ばれてておりました。
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さて、次は手組ホイールのコンバージョンの容易性です。
昨今のMTBフレームはスルーアクスル化は基より、ハブ軸の幅がBOOST規格（ブースト規格）に移行しつつあります。BOOST
現時点でホイールメーカーはMTBにおいては26インチ、27.5インチ、29インチが存在しているので、全ての要望に応えるラインナップを揃えきれないでいます。
そこで手組のホイールの出番です。
以前納めさせていただいたクリックレリースタイプのハブからBOOST規格のハブにさくっと組み換えさせていただきました。
既に販売されているXTRのBOOST規格ハブ。以前のそれと比べると形状とアナダイズ処理が素晴らしくクオリティーが増しています。これだけでも惚れ惚れですね。
U様 ありがとうございます。
このように手組ホイールはお客様の要望に柔軟に対応できます。
もちろん完組ホイールには完組ホイールの良さがあり、手組ホイールが出せない性能を示せますが、
手組ホイールもそれに負けないメリットが幾つもあります。
どうですか？貴方も拘りの愛車に貴方だけの拘りのホイールをチョイスされては？
ご予算や、使用目的に合わせて仕上げさせていただきます。