最もバーサティリティ（多芸）に富んだ自転車を納車させていただきました。
MERIDA  CYCLO CROSS 9000
前の愛車が事情により乗れなくなったので、新しくフレームを選んでいただき構成部品は基本的に乗せ換える方法で進めさせていただきました。
前の愛車もオーナー様の相当思い入れがある自転車でしたので、前愛車のDNA（構成部品）を可能な限り利用したいとのご意向を汲ませていただいた次第です。   チェーンステーはロードバイクのそれとは違い長くなっており、乗り心地が増し、いやな路面からの振動を柔らかく吸収してくれます。そして、太いタイヤを履かせ、機械式ではあるが制動力があるディスクブレーキ、前15mm、後ろ12mmのスルーアクスルによりフレーム末端部の剛性が増し、コーナーリング中の安定性やスピードコントロール性は特筆するものがあります。 W様　ありがとうございます。
元来、ロードレーサーの冬のトレーニング用バイクとして進化したシクロクロスバイクだけに作りはタフであり、いかなる過酷な使用にも耐えることでしょう。