ホイール、ホイール、ホイール

おかげさまで手組ホイールのご依頼を多くいただいております。
一部、パーツの入荷が遅れ、お待たせしてご迷惑をおかけしてます。
kita (1)
手組ホイールの利点はなんでしょう?自分の好みのパーツで好みの味付けに組み上げることができる。しかもある程度コストを考慮して。
人それぞれの価値はあると思います。

練習用にも使えて重くなく、強固なホイールをとの要望を受けKasa (5)
組付けさせていただきました。ニップル等少し遊び心の配色です。Kasa (2) Kasa (1)前後重量:1,424g。
価格の割には非常にカッチリした組み上がりで満足される一本になられることでしょう。
K井さま ありがとうございます。次のイベントでの活躍を期待しております。

最後の26インチMTBのための軽量ホイールをとのご要望があり、hisa (2)
ある意味定番の仕様で組ませていただきました。hisa (6) hisa (1)前後重量:1,415g
某最高グレードの完組みホイールより軽量に仕上がりました。
専用のリムテープを用いればチューブレス化できる優れものです。MTB界においてはレースでの実績も多く信頼できる機材でもあります。
H島さま ありがとうございます。Newマシーンのセティングと合わせてお試しください。

さて、最近は既に標準仕様と言っても過言でない15mmスルーアクスルで、こちらは組ませていただきました。 kita (2)
29インチモデルのMTBホイールです。隣に26インチホイールを並べてみました。その大きさの違いが一目瞭然です。この車輪の大きさが安定した走破性を導きだしてくれます。kita (3)
しかしその大きさゆえに重量増は致し方ないところなのですが・・・kita (5) kita (4)前後重量:1,489g
これまた価格の割には軽量で非常にコストパフォーマンスが良いホイールに仕上がりました。K村さま ありがとうございます。Newマシーンにインストールさせていただきます。今しばらくお待ちください。