ブリヂストン中央研究所と共同で開発し、車体が前に進む性能を最大化するアンカー独自の最新解析技術『PROFORMAT』を用いて開発された最新ロードレーシング。その解析技術とこれまでよりはるかに高い弾性率を誇るカーボン素材を使用することで「進性能を最大限に高め、大幅な軽量化」を実現。ライダーが求める感覚的な性能を的確に数値化することでフレームを作り上げたフレーム　RS9。

ブリヂストンのフラッグシップフレーム RS9を納車させていただきました。ペダルを踏むと、その力はBB（ボトムブラケット）に伝わっていく。この時BBの位置は車体の中心に対して変化する。このBBの位地変化が結果として、進もうとする方向に対して後輪の方向が微妙にずれ、それが進まないという感覚をライダーに与えてしまう。実際にスピードが乗らずブレーキがかかってしまう。 RS9はそれを、単純にBB周辺の剛性を高めて解決するのではなく、PROFORMATで解析したデータを凝縮し、剛性を高め過ぎず後輪の舵角（ブレーキになる力）を最小限に抑えることに成功してます。手持ちの自転車からパーツ類を全て移植してRS9を組み立てていただきました。
実質的な重量は数百グラムの軽量化に留まっていますが、踏み込んだ時の乗り心地、反応性は これは同じ自転車という乗り物なのか？ と感じられるほどの衝撃を受けられたようです。
F島さま　ありがとうございます。
来シーズン、いや近いうちに本気のレースへ挑戦しましょう。
一緒のステージで競えることを楽しみにしています。

昨日は日曜日でしたがお休みをいただき『南九州クラッシク』へ参加してきました。
・http://astrophysics.jp/MKC2018/index.html

所属するチームの監督が主催運営をされるレース形式の練習会です。
距離は70kmと短いですが考え抜かれたコース、スムーズな運営でレースレベルの強度で走れます。
今回は幾つかのレースイベントと重なり参加人数は若干少な目でしたが走力がある選手が揃い、本番さながらな展開を楽しめました。
スタートして直ぐに登坂開始。ウオーミングアップが足りなかったので苦しい。集団から切れそうになるがなんとか持ちこたえる。 中盤の海岸線、アップダウン。風光明媚なコースだが休む箇所が全くなく脚を削られる。 ちょっとしたタイミングで私を含めた二人が抜けだす形となった。
集団から泳がされているのか？
チームメイトも後方集団に居るのでこのまま二人で逃げるのは得策ではないと考え積極的には前を引かない作戦をとる。
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すると一人の選手が追走してジョインして来た。
三人で回す形になる。伴走車からの情報によると後方集団との差は1分。
まずいな・・・
このコースの最終局面はゴール前３kmから始まる平均勾配7%の坂道だ。
その先にゴールが設けられている。
ヒルクライムが得意でない私はそこまで大集団で力を温存したかったのだが叶わなかった。
案の定上りが始まると二人からジワジワと離されてしまう。
結局三位でゴールでした。
ゴールに設定された南さつま市　亀ヶ丘（星降る丘展望所）からの眺めは素晴らしく、レースの疲れを癒してくれます。
レース後、皆で記念撮影。
今回のレース形式の練習会『南九州クラッシック』で今の自分のコンディションが把握できました。今年最後の大きなイベント『ツール・ド・おきなわ』へ向けて良い調整なったと思います。
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気心の知れた仲間とワイワイ走るのも楽しいですが、たまには走力、実力を図れない選手達とこのようなレース形式の練習会で競うのも楽しいものです。
また来年も開催予定です。
一緒に遠征いかがでしょうか？

今までハードに使われていたホイールから、お気に入りのハブを取り外し新しいホイールを組み付けさせていただきました。
使用したリムは軽量且つバランスに優れたハイグレードアルミ合金リム。ひと昔前の幅が狭いタイプにくらべリム幅がワイドになっており、最近利用されることが多くなった700×25cのタイヤにもベストマッチします。
そして、一番の特徴は後輪に用いた左右非対称のオフセットリム。これによりスポークの左右テンションを均一に近づけるように張る（組み付ける）ことができるのです。
また、もう一つの特徴として、一粒で二度美味しいホイール。
専用のテープとバルブを用いることでチューブレスタイヤを使うことができるようになります。
この仕様で1500gを切るそこそこ軽量なオールラウンド仕様に収まりました。導入時は高いと感じられるかもしれないですが、価値ある高品質の部品を使うと愛着が湧き修理して使ったり、今回のように組み替えて繰り返し使うことがあると思います。結果的に費用は抑えられるかもしれません。

ちょっと高価だが、お気に入りの部品で拘りの逸品を作ってみませんか？

2019年モデルがぼちぼち入荷しつつあります。また季節もサイクリングに最適な季節と言うこともありご購入、問合せが増えております。ありがとうございます。
初めてのロードバイク、入門モデルとして最適な一台をお選びいただきました。
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MERIDA SCULTURA 400
新型シマノ105を採用し、トリプルバテッド・ハイドロフォーミング製法によるアルミフレームでツーリングでもレースでも信頼性と耐久性を実現したモデルです。
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MERIDA SCULTURA 700
MERIDAのアルミニウムテクノロジーによる高い信頼性を実現したアルミフレームのフラッグシップモデル。カーボンフレームに迫る軽量性と、アルミならではの芯のある走りを実現。Fulcrum製ホイールを搭載した直ぐにでも実戦投入できるアッセンブルになっています。 M江さま、S井さま　ありがとうございます。
これを機にサイクルライフにのめり込まれることを楽しみにしております。

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11月はイベントのため店休日（水曜）以外に下記のような休みになります。
お客様にはご迷惑をおかけしますが、宜しくお願いします。

◆10日（土）～12日（月）：ツール・ド・おきなわ　出場のため
◆17日（土）：オール九州3時間耐久ロードレース　出場のため

昨日はセキアヒルズ MTB2時間耐久レースに出場してきました。
このイベントは2時間耐久と名付けてありますが、メインは『2時間MTBでワイワイ走ってセキアヒルズの温泉とランチバイキングを美味しくいただく』ことをモットーとしている和気あいあいとしたMTBイベントです。
◆http://www.sekiahills-cup.com/
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コースはパンダ（ロングコース）とクマ（ショートコース）と名付けられ芝広場と林、池の周囲をぬうように伸びる気持ちいいコースです。ちょっと脚力に自信のある方はパンダコース、初めてのチャレンジや脚力に不安がある方はクマコースとレベルに合わせてコースを選ぶことができます。
私は練習仲間の何人かとパンダコースにチャレンジしてきました。 2時間耐久のスタート
レースがメインで無いとは言えやはり競争となると皆さん真剣に走ります。 抜きつ抜かれつを繰り返しながら、上位選手の相次ぐパンクトラブルで順位を上げてなんとか表彰台に乗ることができました。
そして、レースの後は『洗車de募金』を行わせていただきました。
この『洗車de募金』は500円でレースで汚れた自転車を綺麗にさせていただき、その収益の半分を募金に当てるという趣旨のものです。
今回は晴天続きでコースもドライ。MTBはそれほど酷く汚れることはなかったですが多くの方々にご利用いただき大盛況でした。忙しかったですが感謝に堪えません。
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もちろん、最後の締めはセキヤヒルズのランチバイキングを堪能させていただきました。レースも走れて温泉も堪能。ランチバイキングでお腹も満腹、MTBはピカピカと二重にも三重にも楽しめるイベントです。

次回は来年の春に開催。
どうぞ気楽に参加してみてください。

昼間はまったく走りやすくなりましたが、朝は未だ体が慣れていないので寒さ、冷たさが堪えますね。
今の時期はウェアーに気を使います。朝の寒さに合わせるべきか、昼の温かさに合わせるべきか。そんな悩ましいサイクリストにこの時期に最適なウェアーを準備しました。
先ずはMILLET（ミレ）のアンダーウェアー汗は肌面の微細なタッチポイントがもたらす毛細管現象により素早く吸収され、外側へ移動します。動きやすさと着心地よさを高めるべく切り替えられたメッシュパネルの通気性と合いまって、抜群の速乾性で肌は常にドライ。言うなればまさにコレは、空気を着ているような快適性と通気性です。
MILLET ドライナミック　アンダーウェアー　価格：6048円（税込）
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次は DeFeet（デ フィート）のグローブ、アームカバー、ニーウォーマー、シューズカバー類1992年にアメリカ　ノースカロライナ州で誕生したスポーツソックス・メーカー。
必要な部位ごとに素材や編み方を変えて作られるソックスやカバー類はその優れた機能性や耐久性から世界のトップサイクリストから絶大な支持を得ています。

Defeet 全ての冬用のアイテムはそうですが、ナイロン糸を細かく編み込むことで、多くの空気を網目の間に含み外気を遮断します。伸縮性が高いのでズレ下がりや圧迫感が少なく、長時間のライドでもストレスを感じません。
そして、適度な通気性を合わせ持っていますので朝の冷え込んだときから、昼の温かくなった時間まで内部が蒸れることなく快適性を保つのです。

トップサイクリストから指示される理由がそこにはあります。

DeFeet
GLOVE  価格：3,348円（税込）
ARM COVER　価格：3,888円（税込）
SHOES COVER　価格：4,104円（税込）
KNEE COVER　価格：4,104円（税込）

昨日のショップ練は12、13名ほど参加いただきました。
コースは「ツール・ド・おきなわ」に参加される方も考慮してロングコースで後半に山岳を組み込ませていただきました。
先ずは平坦を皆で流しながら折り返しの休憩地点まで移動。しかし、皆で走ると自ずとペースが上がり気味になります。後半の山岳アップダウンのために少しは体力を温存していた方が良いのですが。。。後半はやはり脚の差が如実に出てきて、調整する時間も増えてきましたがなんとか皆さん走り切りました。最近は早朝はめっきり涼しくなりとても走りやすいです。しかし昼間になると陽射しはまだまだ強く、気温も上がります。
走りやすく、涼しいからと感じて水分補給をなおざりになりがちです。すると、やはり後半になってバテたり、脚攣りの原因になったりします。走りやすい今だからこそ自分の体と周囲に気を向けてロングライドに挑戦してみましょう。

今週末もまた台風が襲来してますね。
各地でサイクルイベントが開催され、晴れれば絶好のサイクリングシーズンなのですが、こうも毎週末のように悪天候に見舞われると意気消沈してしまいます。

そんな悪天候続きのさながですが、有難いこと納車を続けていただいております。
先ずは先日取扱いを始めたばかりのコチラのブランド、GUSTO
ジャパンカップの出場も決まり、にわかに最有力な優勝候補チームとの話しも出始めています。
福岡市内からお越しのK川様、ありがとうございます。
こちらに来られた際はぜひご一緒に乗りたいものです。
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バイク自体の艶やかさ、華やかさはないものの、確りとした丁寧な作りで定評がある生粋の日本ブランドANCHOR。
RS8は上位機種の設計ノウハウ　PROFORMAT を余すことなく受け継ぎ素材を見直すことで低価格を実現したピュアレーシングモデル。
フレームをご注文いただき、手持ちの部品をインストールしてもらいました。
長崎県からお越しのH口様、何度も足をお運びいただき、ありがとうございます。
再フィティング（微調整）が必要になりましたらお手数ですがご来店ください。
もちろん、練習会もお待ちしております。
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お仕事が一段落したこともあり、体力増進と新たなことに挑戦も含めてこちらのバイクをご購入いただいました。
ANCHOR RL８ もっともっと踏みたくなる、長距離を走る心地良さを身近に感じられるツーリングバイクです。このモデルもPROFORMATと言う解析技術で走りの無駄をそぎ落とし、踏力を効率的に推進力へ変えてくれる技術が投入されています。しかも乗り心地はひじょうにマイルド。
O川様　ありがとうございます。
乗りなれたならお店の走行会にもお越しください。初めての参加の方も可能な限り快適に走れるように対応いたします。

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台風25号の影響で大会が中止になったため  6、７、８日は通常営業いたします。
10月6（土）、７（日）、８（月）は イベントのためお休みします。
◆松野四万十バイクレース
大会HP：http://matsunoshimanto.com/

皆さまにはご迷惑をおかけしますが宜しくお願いします。