梅雨ですが

梅雨に入っていますが、今年は幸いにも?走れる天気が続いています。
昨日はフラットペダルのロードバイク初級者の方も含めて10名ほどで元気に山鹿方面に走ってきました。Shop初めての参加で心配でしたので、遅れてもショートカットが出来るようにコースを設定しました。が、心配無用でした。若い力でしょうか、フラットペダルでも遅れることなく最後まで!

今度の土日も天気が許せばショップ練を行います。
ご都合が良ければご参加ください。

ステンレス サーモボトル

ELITE のステンレス サーモボトルdeboyoがようやく入荷してきました。

夏の暑いとき、冷えたドリンクは何物にも変えがたいモノですね。数多くあるサーモボトルでこのELITE deboyoは最も優れた保温効果を示すのではないでしょうか。01

真空の二重ステンレス構造で、最長で12時間の保冷・保温が可能です。
しかも、ステンレスキャップ、サイクリング用キャップの2種類が付属し、サイクリング時だけでなくアウトドアやオフィス等で幅広く活躍します。 口径が広いので洗浄しやすく、氷を入れやすい設計になっています。P6105743
ELITE deboyo ステンレス サーモボトル:4,093円(税込)
今回は少量の入荷です。気になってらっしゃる方はお早めにどうぞ!

次はいつになることやら・・・

6月15日ショップ練

※本記事は先頭固定表示になっています。最新記事はスクロールください。
6月15日(日曜)は
ショップ練を行います

◆6月15日(日曜)当店7時集合~10時終了 ロード走行会
対象者:初級者中級者  走行距離:60㎞程度の平坦と山岳
梅雨入りですがまだまだ走れそうですね!

事前の連絡は不要です。どなたでもお気軽にご参加ください。P6105738

第26回壱岐サイクルロードレース

長崎県壱岐市で開催された、第26回壱岐サイクルロードレースに参加してきました。
この大会は1989年より開催されている伝統ある大会で、一周50kmの壱岐島の公道を使用した本当のロードレースだ。風光明媚な島の道をつないだ独特なコースが魅力の一つになっている。

壱岐島地図

以下レースレポート

私が参加したのはJCF登録選手のエリート50km。前日の受付時にもらった出走者リストを見ると当然ながら強者ぞろいだった。
8時50分のスタート。
壱岐文化ホール前を港方向へ進む。すぐにトンネルに入るがそこで落車が発生。パレード走になっているが数百人が一斉に下り基調のトンネルになだれこむので危険極まりない。港に掛かる橋を渡り先導車が外れるとパレード走が終了。いよいよレースの始まりだ。突然ペースが上がりだす。
コースプロファイルで分かるようにスタートして直ぐに強烈な上りが始まる。
自分は体が温まりきっていない初めから強度が上がる展開は不得意だ。ロードレースの常、一度先頭集団から切れてしまうともう戻れない。高速のヒルクライムに脚の筋肉が悲鳴を上げ乳酸が溜まりだした。
痛~っ!
ここで諦めたら終わりだ!諦めるな!と自分に言い聞かせずるずると順位を落としながらも集団の後方に何とかぶら下がることができた。
コースは次第に連続した上りから平坦、そして下り基調に変わっていった。命拾いする。

今までのレースの経験から後半身体が完全に温まったらある程度のペースの上げ下げにも対応できると感じていた。前半はとにかく我慢しどころだ。それに先々週のMTBの大会、SDA in王滝の疲れが十分取れてない・・・
とにかく我慢々々と決め込むことにした。
コースは芦辺港周辺のフラットなコースに突入。数名の逃げが発生しているが集団は静観している。本当の駆け引き、レースの始まりは未だこの地点では無い。集団が安定している内にボトルを取り十分な水と補給を流し込んだ。
距離30km、勝本町に入る。国道382を横切った。ここからゴールまでは壱岐島の西側海岸線を南下するアップダウンが多いコースになる。本当の意味でレースが動き出す、レースの始まりだ。
県道231の緩やかだが少し長い上りが始まる。少しギアを掛けてみた。

おっ、いける!

序盤とは違い体が温まり脚の張りが解れているのが確認できた。
よし!
スルスルと先頭に躍り出た。しかしここでもあえてそれ以上踏み込まない。集団に飲み込まれながらもまともにレースが戦えるかもしれないと期待が膨らんだ。湯ノ本温泉へ下る緩やかなカーブに集団で突っ込んだ。外回りだったこともあり少しオーバースピードだ。コーナーの側溝と土手が目の前に飛び込んでくる。
やばい、転倒する!
ハードブレーキで立てた自転車を当て効きさせながら倒しこみギリギリのところで転倒を免れコーナーを抜けることができた。後で、誰かクラッシュする音がした。同じようにオーバースピードで突入したのだろう。油断すれば次は我が身だ。

コースはいよいよ終盤に突入。猿岩の分岐に差し掛かる。短いが勾配が急な上りに集団がバラバラになる。体は軽くなってきた。まだまだ大丈夫。生き残ることができる。
昨年30kmのレースに出ているのでレース展開は予想できた。最終局面のセメント坂で最後の集団振るい落としがかかり、生き残った選手達は2段坂と呼ばれるゴールスプリントまで牽制が始まるはずだ。

心臓の鼓動は激しく、息は上がっているが、自分の体調を冷静に分析する。
集団の先頭に出て千切る余力はあるのか?
最後まで残れる体力、脚はあるのか?
誰をマークする必要があるのか?
正直、今の自分はどれも当てはまらない・・・気がする。
先々週のレースの疲れが・・・弱気な自分が顔を出す。

 

2段坂に突入。一人の選手が飛び出している。逃げ切ってしまうのか?
できるだけ前へ、一踏みでも前へ。無我夢中でペダルを回し。全力を振り絞る。ゴールまで残り100m、50mとても長く感じた。
目の前が白くなるほどモガキ、何とかゴール。結果は・・・DSC_0529

レース結果:http://www.iki-event.jp/ikicycle2014/el50

普段では味わえないギリギリの駆け引きがレースの魅力の一つでもある。それが苦しくもあり楽しくもある。
速かろうと遅かろうと結果に関係なく、練習を頑張っている者だけレースを本当の意味で心底楽しむことができる。以前の自分を超えること。諦めずに踏み続けることが結果を手繰り寄せてくれる。
また次のレースを心底楽しむために練習を続けようと思う。

IKI CYCLE FESTIVAL

壱岐サイクルフェスティバル、エリート50km
なんとか表彰台に滑り込み5位でフィニッシュすることができました!

先々週のSDA in 王滝の疲れがありましたが気合で乗り切りました。
諦めない気持ちが結果を手繰り寄せりる。まだまだ楽しく頑張れそうです。DSC_0529DSC_0534

ボトルも補給も

梅雨入り宣言が出たばかりですが、もうすぐ あ の 蒸し暑い夏が訪れます。

真夏のライディングを快適に保つには水分や、エネルギー源の補給は最も重要ですね。

当店おススメのアイテムをご紹介です。
先ずはCAMELBAKのポディウム チル ボトルP6065734
保冷ボトルですが、TruTasteポリプロピレンで驚きのやわらかさを実現してます。しかも、Hydro-Gard加工の組み合わせで臭いが移りにくく細菌の繁殖を抑えてくれるのです。1 (1)JetValveシステムでボトルを押すと自動的にバルブが開きます。開け閉めのストレスと内容物の飛び散りを防げます。1 (3)

 

 

次はジェル系の補給食を携行しやすくする優れもののアイテムです。
Hydrapak(アイドラパック)のソフトフラスクP6065735

名前が示す通りとてもやわらかい容器です。エネルギー系のジェルのみならず水も持ち運べる上に、使用後はコンパクトに収納することができます。
手で押さえただけでは口は開放せず、ロック機能つきで口の部分を軽く噛みながら容器を絞ると内容物が出てきます。
レース中は小分けされたジェルの袋をその都度破いて摂取するより、ソフトフラスクは非常に安全にジェルを摂取することが可能です。しかもゴミも出ません。
レースや長距離系のサイクリングイベトが、今からまだまだ開催されてゆきます。厚い熱い真夏のライドへ向け準備を怠りなく。

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6月7日、8日は壱岐サイクルフェスティバルに出場のためお休みします。

 ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願いします。
壱岐サイクルフェスティバルHP:http://iki-event.ecgo.jp/

アレンジ

今日のショップ練も皆で元気に走ってきました。
初めて参加していただいた方も一部コースをアレンジさせていただき元気にショップに戻って見えました。

自分は一緒に走れるだろうか?皆についてゆけるだろうか?
ご心配は無用です。
走力に合わせて臨機応変にアレンジいたします。どうぞご参加ください!
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6月1日ショップ練

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6月1日(日曜)は
ショップ練を行います

◆6月1日(日曜)当店7時集合~10時終了 ロード走行会
対象者:初級者中級者  走行距離:60㎞程度の平坦と山岳
梅雨入り前の最後の天候です。皆で元気に走りましょう!

事前の連絡は不要です。どなたでもお気軽にご参加ください。P5185698

2014年5月 SDA in 王滝

2014年5月 セルフディスカバリーアドベンチャー・イン・王滝
無事に走り終えることができました!
結果は以前出した自分の記録を大きく上回り6位。総合の表彰台に上がることができました。これも一緒に練習してくれた方々のおかげと強く思っています。
まずはご報告まで1公式の結果はこちら:http://www.powersports.co.jp/sda/14_otaki_bike_5/sda5_100km.pdf