親子で自転車に乗られている方にご購入いただきました。

お父様は十数年前のアルミフレームを長く愛用されていましたが、週末のロングライドをもっと快適にとのご要望でしたのでWilier Gran Turismo　をチョイスいただきました。ULTEGRA6700系ですがFSAのカスタマイズされたカーボンクランクとハンドルステムが使用され、ホイールはフルクラム　Racing 5が採用されています。今でも見劣りせず、色褪せることのない必要十分な仕様でしょう。 乗車された感想は今までのとは全く別モノ♪　とのインプレッションでした。

さて、もう一台はご子息へ。
日本に数台しか入荷していないであろう特別な逸品、Wilier のMTBです。トップチューブのロゴとヘッドチューブを飾るスピアのシンボルマーク は純然たるWilier の証しです。今まで乗っていたMTBが成長とともにサイズが合わなくなったのでコンポーネントの載せ替えでご購入いただきました。サイズ的にベストなポジションが出せるようにハンドル幅とハンドルステムに拘られました。
こちらの仕様で9kg台のMTBの完成です。
29インチ、27.5インチが増えつつあるレースシーンにおいても、まだまだ十二分に戦えるマシーンですね。

K井さま　ありがとうございます。
親子でトレーニング、レースイベントなどに出られる様子を羨ましくも存じます。

肌寒く天気が微妙でしたが、今朝も元気に7名でショップ練走ってきました。

今回は納車して数週間の方や、ビンディングベダル2日目のクロスバイクの方もご参加いただきました。往路は抑え目に、復路はそれぞれのペース、グループに分かれ充実されたライド（？）だったことでしょう。
走行距離60km、時間は休憩を入れて3時間。平均速度をみると25km程度のショップ練でした。
参加してみたいけど・・・と思われている方どうぞご参加ください。
参加者のレベルに合わせ色々とアレンジいたします。

エントリーモデルとして親しまれているSHIMANOのロードコンポーネント105 がついに11スピード化でリリースされます。
な、なんとカラーは上位の他の11スピードより増えてブラックとシルバーの2色展開です。 クランクはDURA-ACEやULTEGRAと同じく4アーム構造になり、軽さと剛性を両立しております。

そして、更なる注目は機会式のディスクロードのモデル（「ST-RS685」・「BR-RS785」）が登場予定なのです。 このことはロードバイクの方向性が大きく変わる可能性があります。

未だ発注できない状態ですがすでに予約をいただいてます。 入荷が楽しみですね。

春の陽気のせいでしょうか？消費税からみでしょうか？
当店でも多くのご商談や納車ラッシュが続いております。大変ありがたいことです。

その合間にも修理やオーバーホールのご依頼をいただき、てんてこ舞いになりながらも慎重に迅速に作業を進めております。一部お待たせしているところもございますが。  

電装系の不具合も含めてフル オーバーホールをご依頼いただきました。
M野さま　ありがとうございます。

長距離を好んで乗られる方のオーバーホールを承りました。
長距離ライドで酷使されたチェーンはご覧のように伸びきっておりました。
イベント前にリフレッシュされたのは正解でした。天草の強風にも負けず長距離ライドを完結されたようです。Y村さま　ありがとうございます。

コンパクトを使用されているにもかかわらず、ノーマルのギア比を要望されている方のご依頼で、こちらの部品をお取り寄せいたしました。 ケイデンス200rpmを示される御脚で回せば更なる進化を遂げられることでしょう。
M崎さま　ありがとうございます。換装作業はある意味、勉強になりました。

クロモリ（鉄）のフレームは超軽量ではないですが、その乗り心地ゆえにライダーの脚や感性に合致すれば大変気に入られる方が多い。
ですが、鉄の特性ゆえに錆が発生することは致し方ない。

ローラー練でも使用されている愛車のボルト穴付近に錆、腐食が生じてフレームが写真のような状態でした。多量の汗が原因でしょう。
オーナーさまの強い要望により協力業者さまの力を借りてリペアをさせていただきました。
溶接による補強だとフレーム母材に悪影響を及ぼしかねないので補強プレートを強力な特殊接着材にて貼り付け修理いたしました。その上から同じカラーリングでペイントで仕上げさせていただきました。
組み付けは塗装が厚く載っているので塗面をきれいに取り除き、主要な部品をインストールしてゆきます。いかがでしょうか？ 思った以上に上出来な仕上がりにオーナーさまは大変驚かれておりました。
これからも益々、この愛機で練習に励まれることでしょう。O川さま　ありがとうございます。
当店は新しい自転車を販売するだけでなく、良い物を長く使っていただけるようにお手伝いすることを念頭において営業をしております。
そのような意味合いも含めて福岡県内の「九州まちの修理屋さん」に登録させていただきました。
Web：http://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/shuriyasan-shoukai.html

困った修理等ございましたらどうぞお声を掛けてください。

今朝のショップ練は天気が微妙なこともあり、一人の参加でした。

Wilier Cento 1　と　Cento1 SuperLeggera で山鹿までの平坦路を気持ちよく走ってきました。
お互いに脚が丁度良く合い、距離を伸ばして70kmほど本降りになることなく無事ショップ練を終えることができました。　K賀 さま　またのご参加をお待ちしてます。

今日と明日はあいにくの雨模様ですが元気に営業しております。どうぞご来店ください！

先日の日曜日は九州レイドシリーズの一つとして『ダイジャヤマラリー』を開催してきました。
MTBと地図を用いてオープンフィールドを走るイベント。少しの走力と判断する力があれば誰でも楽しめるのがこのイベントの魅力です。

先ずは参加者のラリーストに地図を渡し、ルートの説明を行います。普通の地図に載っていないような林道や獣道のようなシングルトラックを繋ぐルートですので、この説明を良く聞いていないと道に迷ってしまう可能性が大なのです。
レースではないので号砲で一斉スタートではなく、走力を踏まえてバラバラにスタートさせます。
とあるチェックポイントの一コマ。
目を三角に吊り上げて鬼のように走ることは無く、それぞれのペースでルートをクリアしてゆきます。時には写真のようにパック走行になることも。
今回は30kmほどのコースで速いラリーストで4時間のゴールを予定してました。
しかし、やはりベテランは走力はもとより地図を読む能力と判断力が優れていて、3時間足らずで完走されました。最終走者で5時間もさ迷い楽しまれた方もいらっしゃいました。

表彰式の記念撮影。
遠くは関西、近畿圏からもお越しいただきラリーを楽しんでいただきました。
来シーズンも大牟田近辺の里山をめぐるラリーを開催予定です。お楽しみにされていてください。普段では走れないような魅惑的なルートを開拓してお待ちしております。
次は4月27日に「九州レイドシリーズ」の最終戦が山口県で開催されます。当地のクリエーター（コースを設定する担当）が絶対楽しめるコース設定をして、彼方の参加をお待ちしているはずです！
九州レイドシリーズHP：http://blog.crosslandrally.com/

※写真はスタッフをしていただいたO城さま からいただきました。ありがとうございます。

※本記事は先頭固定表示になっています。最新記事はスクロールください。
3月23日（日曜）はダイジャヤマラリーのためお休みします。

関東や関西からの参加者も含め31名のエントリーがあっています。
ダイジャヤマラリー　2014

和水町三加和温泉を起点に林道やシングルトラックをつないで走る、おおよそ30kmのコースになっています。後半になればなるほどシングルトラックの割合が増え地図読みも難しくなってくる設定です。果たして何人が無事完走できるでしょうか？

集合場所の三加和温泉の駐車場こちらは3月1日にリニューアルオープした三加和温泉。
レース後さっぱりと汗を流し、表彰式で利用させていただきます。 

先日の日曜日は熊本県五木村で開催された九州チャレンジサイクルロードレース　2014に参戦してきました。
このレースは公道を完全封鎖されて行われる九州ではまれな本物の自転車レースです。そしてカテゴリーA-M　カテゴリーA-E（79.2km、9周回）で15位以内に入ると日本一を決めるロードレース「全日本選手権」の出場権を得れるというプライオリティーの高いレースでもあります。

サイクリングイベントと違い、ロードレースだけあり厳しい規則が存在します。選手として一番の厳しいところは、足切り（レース途中でレースを下される）があるところでしょうか。今回の条件はトップより5分遅れたら無条件に足切りされるところでした。
さて、各カテゴリーが終了し、午後1時40分より私が出走したカテゴリーA-Eがスタートしました。九州の強豪が争うなか序盤よりハイペース。途中、落車による中切れで集団に追いつけず残された足の合う選手でローテーションをしながら追走しましたが、5周回で足切り、レースを下されてしまいました。
レース1週間前に最終追い込み練として2日間続けて高強度の乗り込みを行いましたが、その疲れが完全に抜け切れてなかったことが少し悔まれます。もう少し賢く調整をやれたならましな走りができたかもしれません。

九州チャレンジサイクルロードレースは今年で2回目の開催でしたが昨年よりも参加者のレベル、意識が高く着実に九州地域に浸透、認知されてきていると感じました。来年も再来年も可能な限り継続していただきたいと切に希望します。
そうするには、サイクリストとしてどうするべきか？

自ずと答えが見えてくると思います。

大会関係者の皆様、ありがとうございました。来年の「九州チャレンジサイサイクルロードレース」楽しみにしております。YOUTUBEにて動画を少しアップしております。
カテゴリーA-Mスタート
https://www.youtube.com/watch?v=pm5IqFXjcKE
カテゴリーA-M上り
https://www.youtube.com/watch?v=Ri46lF1Ulxg
カテゴリーA-Mコーナー
https://www.youtube.com/watch?v=KdE5y-6YLH0

昨年の9月に世界初となる左右独立でペダルにかかる『パワーの大きさ』と『力の方向』そして『ぺダリング効率』を計測しリアルタイムで表示するぺダリングモニターと呼ばれるツールを発表しましたが、早速マイナーチェンジを施し今春に新ぺダリングモニターシステムとして販売される運びになりました。取り付け可能なフレームを大幅に増やし、今までのモデルよりさなモニターセンサーと軽量小型化されたサイクルコンピュータです。

SGY-PM910H（左右のクランクに取り付けるセンサー）左クランクのセンサーも薄くなっています。
センサーが薄くなったこととBBにマグネットリングを取り付けなくても良いため取り付け可能なフレームがかなり増えております。
SGX-CA500（サイクルコンピュータ） 従来より一回り小型化され白黒のタッチパネル液晶になりました。左右のぺダリングラフはきっちり表示されます。もちろん、今までのぺダリングモニターシステムとは互換性があります。
これらを用いれば、スキル向上に重点を置いた新しいトレーニングが可能となりますね。

そして一番の魅了くは価格が抑えられたこと？
◆SGY-PM910H：129,600円（税別）
◆SGX-CA500：29,800円（税別）

詳しくはこちらをご確認ください⇒　http://pioneer-cyclesports.com/jp/

新型パイオニア ぺダリングモニターシステム、当店で予約受付中です！

昼間はめっきり暖かくなってきました。桜の開花ももうすぐ聞こえ始めるでしょう。
春を待ち構えていたようにうずうずされていたのでしょう。当店でも納車ラッシュが続いております。大変ありがたいことです。
小国町に終の棲家を構えられる方にWilierをご購入いただきました。

選んでいただいたのはWilier Gran Turismo（ウィリエール　グランツーリズモ）
コンセプトはレースに使える機材ながら長距離ライドにも適したハイパフォーマンスでラグジュアリー性がある万能モデルです。

大口径でエッジの効いたトップチューブとダウンチューブは剛性を導き出します。しかし、 シートスティは横方向につぶし成形されており、路面からのノイズを軽減してくれます。チェーンステイは角型になっており踏力を無駄なく推進力へと変換してくれるのです。
今回はコンポーネントにDURA-ACE 9000系に、お手持ちのホイールで組ませていただきました。7Kg前半の重量とあいまって予想以上の機動性と乗り心地を得られたに違いありません。
このマシーンはライダーを大旅行（グランド　ツーリング）へと誘ってくれるでしょう。
U田さま　ありがとうございます。
広大な大自然の環境で乗られる姿を想像するだけでわくわくしてきます。