今回、京都から来訪した友人達の当初の計画では九州の火山群（阿蘇山系、雲仙、桜島）を4日間使い自転車で回る計画だったのですが、天候不順と疲労により大幅に見直すことになってしまった。

二日目
朝一番にメールでやり取りして今日のルートを確定させた。
今日は19時の新幹線に乗車して帰京する予定なので、早めの17時半ぐらいには熊本市内に戻ってきたいとの彼らの意向だった。
限られた時間で、しかも近場で最大限のコースをと考え、熊本市内発、金峰山経由で玉名方面への眺望の良いコースを選出提案した。

昨日とは打って変わってカラっと晴れた絶好のサイクリング日より。
先ずは昨日までの疲れを抜くように軽いペダリングで本妙寺から登坂を開始する。天水町の山中にあるビューポイントにて小休止。空気が澄んでいれば目の前に雲仙が見えるはずだが、今日は春霞で望めない。それでも目下に広がる景色に彼等は大変喜んでくれた。 京都は都会でありながら一歩外れると直ぐに山々へアクセスできる絶好の地理関係にある。しかし、林業が盛んなことから、その峠は殆どが樹木で覆われており眺望はあまり望めない。彼らにすると眺めが良く、天水、河内方面のミカン畑が広がる風景は非常に新鮮に映ったようだった。おのぼりさん気分で次々とシャッターを押していた。 玉名市内のハンバーグが有名なとあるレストランにて昼食を摂り、帰路に着く。往路とは違った別のルートで金峰山山頂へ向かう。 つい数日までは寒さに凍えていた日々がウソのような初夏ともいえる陽射しで桜が一気に開花した。満開の桜並木と花吹雪が私達を歓迎してくれているようだ。

金峰山山頂へのアタック。
10～12パーセントの急こう配が続き、ほうほうの体で山頂にたどり着く。お昼を食べすぎたのか、調子が悪そうだ。 
残すは金峰山山頂から熊本市内へのダウンヒル。
あっと言う間に下界に舞い降りた。新幹線まで時間があったので近場の銭湯へご案内。ここも彼らにとっては新鮮なようで、大層喜んでくれた。九州では当たり前に目にする温泉や銭湯だが、他の地域では意外に少ないのだ。
自転車の繋がりは不思議なものだ。
昨日まで全く互いに知らなかった者同士でも一度ペダリングを共にすると、不思議に通じ合える何かを得ることができる。まるで旧知の仲のように。年齢国籍に関係なく。
二日の短い（永い？）時間であったが心底楽しめた時間であった。彼らが楽しむことが自分の楽しみであった。
別れ際、約束をする。次は私が彼等の住む場所へ出向く番だ。その時は彼らが私を楽しませてくれるに違いない。まだ先の事になるだろうが再開するであろう日に思いをめぐらすと、今からワクワクが止まらない。Many thanks！Joshua、Rex、Ross　and Nigel.

昨日、臨時休業をいただいたのは京都に住む友人が知人達を連れて自走で九州にツーリングに来ると言うことで、道案内をかねて一緒にツーリングを楽しんできたのでした。
計画書をもらって相談を受けた時は「本当に彼らは走って来れるのだろうか・・・」と不安に思っていたが、本当にやってきた。

先ず一日目
四国経由で別府に入り「やまなみ」を通り熊本市内へ向かうルートでしたので途中、瀬の本高原までお出迎え。
大観峰に向けミルクロードの坂道を登坂開始。この雨で桜ももうすぐ見納めか。曇ったり時おり激しく雨が降りつける、生憎の天気。大観峰を過ぎ、瀬の本高原の土産物屋で待つことにした。
しかし、待てど暮らせどなかなか現れない。16時近くにようやく合流。思った以上に寒さと雨が彼らの体力を奪っていたようで、ペースが上がらなかった様子。短い挨拶をして早々に出発した。
寒さに凍えながら「ミルクロード」を熊本市内へかっ飛ばす。途中、狩尾峠に立ち寄る。
聞くところによると友人が連れてきた二人は昨年のRapha Gentlemen’s Race Oguni（RGR小国）を走った猛者で、ここを訪れるのは今回で二度目。今日は霧のせいで阿蘇、九重の素晴らしい景色は望めず。ただ思い出に浸る。
山を下りるとさっきまで凍えていた身体も暖まり、乾いた路面を快調に熊本市中心部へ向かう。さて、今夜の宿は？
駅の近くとの話で、そばまで道案内したが正確な場所があまり分かっていない。名前を頼りに地図で確認すると、意外に近くだった。ようやく今夜の宿、ホテルまで送り届け、一安心。　さて、当初の計画なら明日は島原、雲仙の予定だが。今日の疲労困憊からすると変更もあり得るだろう。とにかく明日も走ると言うことだけを決めて帰路に着いたのだった。

明日、29日（日曜日）のショップ練は天候がおもわしくないので中止といたします。
ご了承ください。

今日は中級山岳コースということで少な目な参加人数でした。

つい先日までは出発するときは薄暗かったですが今ではすっかり日も明けて春真っ盛りと言う感じです。 平坦路で玉名方面へ移動した後は小岱山の東に延びる防火林道を走破し、南関の丘陵地帯のアップダウンの激し農道を抜けて、最後はセキアヒルズで締めてきました。

距離の割には獲得標高があり、皆さん大変満足（？）されたことでしょう。
スタートは7人でしたが、ショップに帰ったら9人に増えて、賑やかなティータイムになりました。

先日、紹介させていただいたWilier 再入荷情報・・・

Wilier の15年モデルは各モデルとも大人気で、既にほとんどの主力商品が品切れ状態となっていました。それだけに奇跡的な入荷情報に大変喜ばれたお客様も多かったことでしょう。

早速、数台つづけてGran Turismo Revolution（グランツーリズモレヴォルーション）を納車させていただきました。
主要コンポはDURA-ACE9000、ホイールも隙のないDURA-ACE WH-9000-C24に換装して納車させていただきました。　K田さま　ありがとうございます。

当店では初めてのカラーリング。意外と言っては失礼に当たりますが、カタログで見よりは遥かに実物がサイコーに良いカラーリングでした。側面からはホワイト基調ですが上側から眺めると 落ち着いたグレーが目に飛び込んできます。そして流行色のビビットなオレンジ色のロゴが締まった印象を与えます。

二年越しのクロスバイク（もちろんWilier ）からの御乗換え。O出さま　ありがとうございます。

こちらの御方は初めての一台。
当店オススメのWilier をご紹介したかったのですが、なにせ入荷台数が少なく在庫があるかどうか・・・
少しお時間をいただきお調べすると
偶然にも幸いにも適合するサイズのカラーリングが残っていました！
S行さま　ありがとうございます。週末のご来店をお待ちしております。

とある事情で愛車をダメにされ、
次に乗る車種を色々と思いめぐらされておりました。
Wilier　に乗りたいが、しかし既に15年モデルは在庫切れ・・・

ところがそんな折、Wilier の再入荷情報！
いの一番にGran Turismo Revolution（グランツーリズモレヴォルーション）の手配をご用命いただきました。
I川さま　ありがとうございます。

昨日は午前中使ってのショップ練で熊本県の金峰山方面へ足を延ばしてきました。

土曜日に比べ人数は少なめでしたが終始まとまって助け合いながら走行したため、平均速度は思った以上に上がり、前回より遠くまで到達することができました。

熊本市河内方面から金峰山山系は登坂開始。
上り坂は脚力の差が出ますのでそれぞれ無理しないペースで走行。金峰山山頂への分岐点、峠の茶屋で記念撮影。次回はもう少し先まで目標としたいところです。 帰路は山腹を走る広域農道（オレンジロード）を使い玉名市まで１時間足らずで到着。
途中から一名加わっていただき、疲労が蓄積した脚ながらも最後まで皆で走ることができました。
最後はお約束（？）の峠でアタック合戦。
この時期は走り始めは肌寒く、日中になると半袖でも大丈夫なくらい気温差があります。
準備するウェアも悩むところですね。

そろそろグローブやウェアも季節に合ったものを品揃え始めますので、どうぞご来店ください。

今朝のショップ練は中級者対象の山岳コースと言うことで集まりも少ないかな、と思いましたが初参加の方、超久々の方も含めて10人で元気に走ってきました。

朝もやを切り裂きながら皆で走るのはとても気持ちいいものですね。
走行距離51km、獲得標高670m
少し時間が押したので最後のクライミングをキャンセルして帰路につきました。
参加された皆様、お疲れ様でした。

さて、明日は午前中を使った金峰山方面へのロングライドです。
ご都合が合う方、どうぞご参加ください。

先日までの寒さがウソのように暖かくなってきました。
陽気な春風と遊ぶようにサイクリングするのも良し、来たるべきレースに向けて高強度なトレーニングを開始するのも良しですね。

シーズンイン前に、つづけて二人の方のBIKE FITをさせていただきました。

長距離ライドやヒルクライムを好まれるW様　遠くは佐賀からお越しいただきました。
左右の踏力の差から腰付近の違和感を感じられておりました。
サドルを数ミリアップし15mmほど後退させ右足のクリートを調整いたしました。
暫く乗り込まれるとポジションも馴染まれ違和感も軽減されることでしょう。
ありがとうございました。
先の九州チャレンジロードレースに出場されたA田様　今までご自分で試行錯誤されてポジションを出されておりましたが、更なるレベルアップのためBIKE FIT をお受けいただきました。
左右脚長の差を測り、腰回りの柔軟性を観察してポジションを導き出す参考にしてゆきます。同じ体格、身長でも体の歪みや柔軟性によって人それぞれ全く違ったポジションになります。

A田様　今後の飛躍を期待しております。
ありがとうございました。

昨日はお休みをいただき、九州チャレンジサイクルロードレース 2015に参戦してきました。

以下、猛反省文
私が参戦したのは35歳以上、42.0km/6周のA-Mクラス。結果から言うと全く着に絡めませんでした。

今回はあきらかに練習不足という感じのパフォーマンス。
（乗ってはいるが身になっていない）
レース序盤は展開に対応できるように前方に位置取り思うように走れていたのですが、雨に打たれ体が冷え、強度に耐え切れず脚が徐々に固まってしまいました。

勾配10％、3分程度の上りがあるのですが、ここで余裕があるか否かがカギとは解っていたのですが、インターバル的トレーニングを怠ってきた事が集団に残れなかった原因と痛感しています。
５周目（？）だったと思います。登坂区間で集団に残れず切れてしまった次第です。

毎年この時期は体質もあり調子が上がらないのは感じているのですが、完走が『やっと』ということで悔しい限りです。

ですがチームのメンバーが入賞し、セレクシオン南九州として存在感をアピールできたので少しは嬉しくと思います。
レースの悔しさはレースで晴らすしかありません。次のレース結果を残せるように頑張ります。

ロードレースもサイクルライフの大きな楽しみの一つです。
日頃で感じ得ない緊張感と集中力。極限状態での自分自身との対話。レース後の満足感、充足感。そこでしか体験すことができない何かがあります。

一緒に頑張ることを楽しみましょう！

今朝は中級者向けのショップ練。
健脚者が集い山鹿方面へ走ってきました。

中級者と言えど脚力はそれぞれ。
脚が揃う方々で3グループに分かれての走行としました。

グループ内で先頭交代しながら進むのも良し、互いにアタックしながらガンガン進むのも良し、と言うことで出発しましたが、どういった訳か強調体制が取れて（？）いたようで、最後まで助け合い集団走行に徹せられたようです。

途中で離脱された方、道に逸れた方もいましたが、最後までギリギリで走り切り良い中級者レベルのショップ練となりました。走った後の一杯もまた格別！

すっかり暖かくなりました。
これから梅雨に突入するまでが自転車にとっては最高の季節です。
皆で一緒に走りましょう。

本日の走行距離：60km、走行時間：2時間38分

土曜、日曜は当店のショップライドで長距離を乗り込んでいますが、なかなか平日（店休日の水曜日）には一人でロングライドに行くのは億劫なもの。

鹿児島の方で水曜日にガッツリ（？）乗り込んでいるサイクリスト達がいると話を聞きつけ、急きょライドに参加してきました。
簡単な挨拶の後、早速今回の目的地へ向けてスタート。
地理的、地形的にも分からぬままおよその走行距離を聞き腹を決めます。あとは野となれ山となれです。時間的に通勤ラッシュと合わさり市内を抜けるまでは交通量が多く気を使いましたが、一歩街を抜けると これぞ、南国鹿児島と言う広い空、交通量が少なく信号も少ない快適な道が待ち受けていました。 吹上浜海浜公園の中に伸びる自転車道を抜け向かった先は
東シナ海を一望できる亀ケ丘の展望所 ここから見える風景は「007は二度死ぬ」のロケや、鑑真（ガンジン）が日本上陸の第一歩を印した地としても有名と言うことです。 地元特産の海鮮丼に舌鼓を打ち、鹿児島独特のシラス台地を繋ぐ細い迷路のようなアスファルト林道を抜けると

桜島と鹿児島市内が目に飛び込んできました。初めて走る人達でも、やはり本当のサイクリスト。一緒にペダルを回し、丘を超え、坂を上ると互いに感じあえる物がありますね。
非常に楽しいライドでした。
また機会をつくりお邪魔しようと考えています。ありがとうございました。