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今度の土曜日はショップ練をおこないます。

◆9月22日（土曜）当店7時集合～10時終了　ロード走行会
対象者：初級者、走行距離：50km程度のサイクリング。

事前の連絡は不要です。どなたでもお気軽にご参加ください。

既にご存じと思いますが、雑誌や巷で話題になっていますシマノ9000系デュラエース。
明日（21日）の夕方、9000系デュラエースを搭載したデモ車が当店に入ります。その日のうちに出て行ってしまいますが。
実機を確認し、そのクォリティーを体感できるチャンスです。時間に余裕があられる方、ぜひご来店ください。

連休中の3日間、お休みをいただきましてお客様にはご迷惑をおかけしました。

長野県は王滝村にて開催された長距離MTBのイベント 2012年9月　SDA in　王滝（参加人数1900人超、120km、100km、42km含む）に総勢8名で参戦してきました。
私の結果はと言いますと、120kmエントリー　40代の部1位、総合8位
残念なことにレース中に二度のパンクとボトル一本をロストしてしまい時間を費やしてしまいました。気持ちに余裕が無かったのが原因です。来年の課題ですね。
上手く行けばあと30分は短縮でき、総合の表彰台を狙いたいと考えてます。

100kmエントリーではTさま　が初参加にもかかわらず見事年代別3位に入賞されました。自分のこと以上に嬉しく思います。今後のイベントでも益々活躍されることでしょう。

今回、一緒に遠征参加くださった　Sさま、Tさま、Sさま、Kさま、Tさま、Kさま、Kさま　お疲れ様でございました。苦しくも楽しい時間を共有できたことを有り難く存じます。またご一緒に頑張ることを楽しみましょう。
Let’s enjoy bike life!

先にご紹介しておりましたフレームが組みあがりまして、ようやくお渡しする準備ができました。

LITEC SPIKE　重量：9.7kg（ペダル込）

軽量パーツを組み込めば8kg台も可能でしたがハードな使用を考慮し実戦的なパーツ群をチョイスさせていただきました。オーナーさまは　このLITEC SPIEKで9月16日のSDA in 王滝へ参戦されます。Sさま　ありがとうございます。

次はあの逸品
RITCHEY SWISS CROSS　重量：8.46kg（ペダル込）

シクロクロス車と言えば幅広のブロックタイヤですが23Cのタイヤも有りだと思います。
オーナーさまは褪せること無いスチールフレームの乗り心地を堪能されることでしょう。Tさま　ありがとうございます。

当店は完成車はもとより、フレームからパーツ群をチョイスして、お好みご予算に合わせてお客様と創りあげることを得意としております。完成車、カタログには載っていない貴方だけの一台をご提案いたします。

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  9月は定休日以外に下記のように休みとなっております。

15日（土曜）、16日（日曜）、17日（月曜）
「セルフディスカバリーアドベンチャー・イン・王滝」　参加のためお休みします。

ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いします。

MTB（マウンテンバイク）の生みの親と言えば数名上がるだろうが、私が第一に思い浮かぶのはTom Ritchey（トム リッチー）である。彼はフレームビルダーでもあり、MTBの創世記数々の名品を世に送り出した。
彼の理論に基づいた彼の生み出す全ての製品自体が、まさに彼のマインドそのものである。その設計哲学はリッチーロジックと呼ばれ、ユーザーは彼の生み出した哲学を体から感じることだろう。現在はハンドル、ステム、シートポストなど高品質なパーツ群も手がけている。

2012年、リッチーロジックを余すことなく注ぎ込まれた伝説のフレーム、スイスクロスが復活した。
SWISS CROSS　￥131,250

土曜のショプ練は二人でした。予定通り平地基調のコースへ。
壱岐ロードレースでも好成績をおさめる方でしたので、かなりハイペースで巡航。3時間みっちり良い練習になりました。

日曜は山岳コース。MTBでの参加もあり異種格闘技という感じの走行会でした。平地では遅れられますが登りに入るとギア比の優位性か（？）ゴイゴイ踏んでロードバイクと同等の登坂をされていたのには驚きでした。氏の次のレースが楽しみです。

日中はまだまだ陽射しが強く暑いですが、早朝はかなり涼しくなっています。みなさまどうぞお気軽にご参加ください。

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今度の土曜日と日曜日はショップ練をおこないます。

◆9月1日（土曜）当店7時集合～10時終了　ロード走行会
対象者：中級者、走行距離：70km程度のサイクリング。

◆9月2日（日曜）当店7時集合～10時終了　ロード走行会
対象者：中級者、走行距離：50km程度の峠を含むサイクリング。

事前の連絡は不要です。どなたでもお気軽にご参加ください。

自転車において速度を出す、維持するためには空気抵抗もさることながら、回転軸の駆動抵抗は見逃せない要素です。一馬力にも満たない人力だからこそ、そのパワーを余すことなく100%推進力に使いたいものです。
それが駆動軸の品質やグリスの抵抗により失われているとすれば非常に悲しいところです。

今回入荷しましたのはWilier　チェント・ウノ、チェント・ウノ・ＳＬＲ、インペリアーレ専用のセラミックベアリングです。使用されているボールはシリコンナイトライド（窒化ケイ素　Si3N4）と呼ばれ高硬度、耐摩耗性に優れ、高温環境で機械的強度を失いません。

Wilier　チェント・ウノ、チェント・ウノ・ＳＬＲ、インペリアーレ専用ベアリング
￥4,620/個（組み付け工賃別）
限りなくスムーズに極限の滑らかさをお届けします。

最近、オールドバイクの修理を立て続けに承っています。年月が経っても本物は琴線にふれる魅力を携えています。そんな一台をご紹介。
COLNAGO MASTER

構成パーツを視るとDURA 7400系で全て統一されてます。おそらく14～15年前に組み付けられた垂涎の逸品でしょう。長年の使用でフレームの塗装があちこち剥げかかっておりますが、少し手を加えるだけでまだまだ現役で活躍しそうな光を放っています。
お返しするときのオーナーさまのお顔が楽しみです。