ロードバイクにおいてディスクブレーキの認知度は飛躍的に拡大しています。当店でも販売するロードバイクの大半はディスクブレーキになりつつあります。

リムブレーキに比べ、あらゆる条件において安定した制動力を発揮します。ブレーキパッドもリムブレーキのそれに比べ減りが少なく長期間使用することが可能です。

エントリーユーザーにも扱いやすくオススメです。ただ、それゆえに忘れがち（気が付かない）ことがあります。

それは、ディスクローターの摩耗です。

えっ、ディスクローターって減るの？
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そうなんですディスクブレーキローターも使えば減ってきます。

ほぼ新品のディスクロータ

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シマノのマニュアルにも
ディスクブレーキローターの厚みが1.5 mm以下の場合は使用しないでください。アルミ面が出てきた状態（上位機種は3層構造になっている）でも使用しないでください。ディスクブレーキローターが破損して転倒し、重傷を負う可能性があります。
と記述があります。

使われ過ぎたブレーキローター

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シマノのローターは新品の状態で1.8mmの厚さがあります。
（各社で若干ローターの厚さは違ってきます）

あるお客様がブレーキの効きが悪いとご相談があったのでブレーキパッドを交換すると同時にブレーキローターの厚みを測ってみると

1.6mmほどに擦り減っていました。
（1.5mmに擦り減っていなくても表面が摩耗しすぎていたら交換のサインです）

これでは交換しないと正常な性能が発揮できないですよね。安全に直接関係する箇所なので早速交換させていただきました。
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ノギスなどを用いて測定するとディスクブレーキローターの摩耗具合は判断しやすいですが、ノギスをお持ちでない場合も、ローターを側面から注視してみると段差のようなモノが確認できると思います。指の腹や爪などで、その段差のような部分をなぞってみて明らかに段差を確認できるようでしたらディスクブレーキローター交換のサインです。
辛抱せずすぐに新しいブレーキローターに交換することをお勧めします。

6月８日に開催される「ツール･ド･壱岐島2025」のコース試走に行っていました。
ツール･ド･壱岐島は公道を使った本格的ロードレースで九州では最も伝統があり大会規模も大きなロードレースイベントです。

ツール･ド･壱岐島当日は島全体がイベントで盛り上がり、走っている選手も島民の方の声援に背中を押され、頑張って完走できる心温まるイベントでもあります。
レース当日は時間的に訪れることが難しい観光地を巡りながら、のんびりサイクリングしながら走りました。
レースでは最初の関門になるであろう坂道を本番さながらに気合を入れて試走。
今年は最後まで集団で走り切れる自信がつかれたようです。
さぁ、６月８日のツール･ド･壱岐島2025はどんなドラマが待ち構えているのでしょう。

今日のショップ練は色々な方にご参加いただきました。

初めての方、超久々の若者、遠方より帰省の方々、病み上がりの方、病み入りの方（笑）、皆でワイワイ走ってきました。

走力の差は有れど皆で自転車で走るのは楽しいですね。
今年の連休は天気に恵まれてサイクリング楽しまれる方が多そうですね。

当店の連休中のお休みは下記のようになっております。

MERIDA JAPAN様より特別に試乗車をお借りしました。
それは、な、なんと世界最高峰のワールドチームが駆る至高のロードバイク

SCULTURA TEAM 　Size:S　適応身長：170～180cm

REACTO TEAM　Size:XS  適応身長：165～175cm

こちらの2台を暫くお借りすることができました。
SPDペダルを取り付けておりますが、他のペダルをご利用でしたらご持参ください。

どうぞこの機会にMERIDAの旗艦モデルを堪能してみてください。

JTEKTの鬼ベアリング取り扱い開始しました。
さっそくですがお客様からのご依頼でA社のセラミックBBから鬼ベアリングに交換してみた感想をシェアします。

結論から言うと―
「明らかに回転が違う！」まさにその一言に尽きます。

交換前はA社のセラミックBBを使用
これまで使用されていたのは、某有名ブランドA社のセラミックBB。
セラミックベアリング特有のスムーズな回転はそれなりに満足されていたのですが、目標としているヒルクライム大会で少しでも好タイムを出したいとの強いご要望で今回の決断にいたられました。
鬼ベアリングで話題の「JTEKT」とは？
ベアリングブランドで、工業用途、特に自動車でも採用される高精度なベアリングを手がけている日本随一のベアリングメーカーです。

名前の「鬼」は「鬼のように回る」という意味と、製品にかける職人魂の象徴
「回転抵抗の最小化」に徹底してこだわった設計と組み立てとにかく「回転」に対して本気のブランドです。

いざ交換！鬼ベアリングBBの実力は？
交換して最初にペダルを回した瞬間、「スルスルスル～～～」と軽く、静かに回転するクランクに感動。コストは多少かかるものの、それに見合う「違いが確実の体感できる」アップグレードです。

もしあなたがBBの交換を検討しているなら、JTEKTの鬼ベアリングBB、選択肢として大いにアリです。
回転にこだわるローディーなら、ぜひ一度体感してほしいアイテムです！

スプリングセール開催中です！

今朝のショップ練は8名で山鹿方面へ走ってきました。
朝はヒヤッとしますが、走り出すとほどよく汗ばみ、まったく持って走りやすい季節ですね。
今回は下は中学生、上は還暦を超える参加者で幅広い年齢でした。
年齢にかかわらず一緒に楽しめるのがサイクリングの魅力ですね。
またのご参加お待ちしてます。

スプリングセール開催中です

先日はセキアヒルズでMTBクロスカントリーレース「QMX#１セキアヒルズ」の大会でした。
昨年まで開催されていたセキアヒルズカップ２時間耐久レースと違うのは、クロスカントリーレース形式で決められた周回数でタイムを競うレースです。
ビギナー、スポーツ、エキパ、エリートと４つのクラスが設けてあり、自分の走力に合わせて走るクラスを選べることです。
私は初めての大会と言うこともありスポーツクラスでエントリーしてみました。
その様子を１周回目だけですが動画にまとめています。
良かったらどうぞご覧ください。

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軽量性と完璧なバランスを追求したクロスカントリーバイク
SCOTT SCALE RC 940を納車させていただきました。

SCOTTの新しい SCALE RC は、同社の技術革新とデザイン、レースの血統を体現する究極のクロスカントリーバイクです。SCOTT SCALE RCは数々の国際大会で成功を収め続け、今やSCOTT SCALE RCは多くのアスリートに選ばれる名車のような存在となっています。そして新しいSCALE RCの登場
2023年モデルとして登場した新しいSCALE RCは、SCOTTの 30年にわたるカーボン技術を駆使し、軽量性と剛性を完璧に融合させたMTBになります。
これまでの成功をさらに超えるべく、新たなデザインが採用され、シンプルで効率的な設計が追求されて機能的で美しいフォルムに仕上がっています。ジオメトリーとライディングポジション
新しいSCALE RCは、世界最速のアスリート達からのフィードバックを元にジオメトリーを最適化。特に、フルサスペンションバイクの SPARK RC からインスピレーションを得て、ハードテールの特性を最大限に引き出す設計になっています。納車時にチューブレス化させていただきました。
前輪にMAXXIS Aspen　後輪にMAXXIS Rekon Raceをインストール。今すぐにでもクロスカントリーレースに出場できる仕様になっています。
T畑様　ありがとうございます。
新緑の山々を一緒に駆け回るのを楽しみにしております。

スプリングセール開催中

先日は少し冷え込みましたが、桜の花を求めて足を延ばしてきました。

いつも通る三池公園の桜も見ごろを迎えつつあるようでした。

山道に入り、峠を皆で超えた後は
見事に咲き乱れる桜並木。

帰路は北風に背中を押されルンルンで戻ってくることができました。
次の日曜日頃まではなんとか桜を愛でることができるでしょうか。
楽しみです。