先日、当店も提供しているBIKEFITというプログラムのブラッシュアップを九州の幾つかの店舗店主と互いに持ち寄り、勉強会を開いてきました。
既に多くのライダーのフィッティングをさせていただいてますが、年月が経つにつれ自分なりのクセや解釈によりある意味、良いように（悪いように）変更している点があるかもしれません。
そのクセを見直し、またお互いにこうした方が良い理解をライダーに与えられるという要点を共有し改善していくのが目的でした。午前中、みっちりとディスカッションし実際にフィティングを施して改善点や互いに気づいた点を指摘し学びあいました。非常に有意義な会合となったのは言うまでもありません。
マッチサイクルの松尾さま、ジェット＆サイクルの富島さま、瀬戸口近代車の萩原さま、貴重な時間をありがとうございました。

そして、
さっそく本日ブラッシュアップしたBIKEFITの基礎的スキルを用い、より良いBIKEFITのサービスを提供させていただきました。
今回のライダーは膝に問題を抱えられ、また腰にも違和感を覚えられていたのですが、サドルを20㎜下げ、20㎜前へ移動。右足のスタンスを広げITSウェッジを使用し、
ハンドル位置を 30mm下げ、ブラケット位置の見直し、加えて80mmのステム長をご提案させていただきました。最初、あまりのポジション変化に体が戸惑われておりましたが、今までのポジションがあまりにも・・・だったとお気づきになられたようです。
N山さま　ありがとうございました。3時間余りのフィティングお疲れさまでした。しばらく乗り込んだ後のご感想をお聞かせいただければ幸いです。

軽量で剛性があるフレームが万人にとって一番良い選択なのか？　否、乗り手によってはあまりにもフレーム剛性が高いと「脚が削られてくるようだ・・・」と感想を聞くことも多々ある。

ライダーにとって快適であり能力を一番発揮できるフレームはどういうものなのか・・・

既に2台のスポーツバイクを所有されている年配のお客様にご来店いただきました。色々とお話しをさせていただくうちに、もう一台自転車を検討している、ということをお聞きしベストであろう一台をご購入いただきました。
Wilier GranTurismo Revolution（ウィリエール　グランツーリズモ　レボリューション）
2013年までのグランツーリズモの細部をブラッシュアップした2014年モデルのWilierです。フレームの細部が変更してあるのですが、一番の違いはヘッドチューブが上位機種と同じく下側のベアリングを1-1/4インチと大型化しハンドリングの向上を図っています。フロントフォークにも変更が施され、シンプルなブレード形状としてエアロダイナミクスを向上させています。フレーム内部を通るワイヤー開口部にも変更があり整備する方にも嬉しい仕様になっています。快適でありながら俊敏な機動性を導き出す特徴的なバックステーはそのまま採用。
H本さま　ありがとうございます。ますますこれからRevolution（進化）されるであろうサイクルライフを楽しみください。

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11月30日（土曜）はショップ練を行います
◆11月30日（土曜）当店7時集合～10時終了　ロード走行会
対象者：初級者～　　　走行距離：平坦基調の65㎞程度

事前の連絡は不要です。どなたでもお気軽にご参加ください。 寒くなってきましたが、皆で走り暖まりましょう！

12月1日（曜日）はイベント準備のためお休みいたします。
  ◆12月1日　イベント準備のため店休
度々の店休で申し訳ございません。ご迷惑をおかけいたします。

MERIDA（メリダ）というブランドをご存知でしょうか？
海外においてはMULTIVAN MERIDA を永くサポート、2013年よりTeam LAMPRE-MERIDA に機材供給。国内では2012年よりMIYATA-MERIDA BIKING TEAMを立ち上げ、そして2013年からはシエルヴォ奈良MERIDAサイクリングチームに機材供給を行っている台湾に生産工場を持つ今、最も精力的なスポーツバイクブランドです。

プロが勝利を導き出すことができる高品質なマテリアル。しかし、高品質でありながらもお求めやすい価格帯のバイクをリリースしております。
O.NINE PRO TEAM ISSUE
オーナーさま　の拘りのパーツ群で組ませていただきました。 ハイモジュラースカーボンを採用し、チームモデルと同じシートステーにバイオファイバーをレイヤーして振動吸収性を向上させるなどのテクノロジーを取り入れたフレーム。
これは外せない、ヘッドセットはChris King InSet™　ブレーキ系はXTR　M987系を採用。チタンやマグネシウム、カーボンで更なる軽量化モデルにマイナーチェンジした。 もちろん、ローターは放熱フィン付でブレーキング性能をさらにアップしたIce-Tec w/Finをチョイス。
もう標準化といっても過言ではない2×10の駆動系を選択。オーナーさま　の脚に適したギア比を組み付けさせていただきました。まだまだ隠されたオーナーさま　の拘りのパーツ群はありますが、このてんこ盛り仕様で何と！！9.1kg　を叩き出しました。
あれと、あのパーツを組み替えれば8kg台に突入でしょう。この軽量さは29インチ、27.5インチのMTBと戦うにしても十分なアドバンティッジを与えてくれます。
H島さま　ありがとうございます。もう一品部品が整えば納品の運びになります。今しばらくお待ちくださいませ。

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10月14日はお休みいたします
◆10月14日（月曜）は大分県チャレンジサイクルロードに出場のためお休みいたします。
ご迷惑をおかけしますがよろしくお願いいたします。
大分県自転車競技連盟HP内：http://ocf.oitacity.info/news/detail.php?id=20131003201310032320352104

自転車に乗りたいが、ドロップバーのロードバイクはちょっと・・・

ただ、より快適に、そして速く、しかもスポーティーな乗り心地で。
そんなワガママなお客様（失礼）にぴったりの一台を納めさせていただきました。
Wilier Marostica（マロスティカ）　走行安定性の高いジオメトリーで、ディレイラーやクランクの主たるコンポーネントはロードバイクのそれを採用。
街乗りだけではもったいないフラットバーロードモデルです。M黒さま　ありがとうございました。

BONT  RIOTを納品させていただきました。
軽量でありながら、高剛性しかもフィット感抜群！
熱成形するのに費用が4,000円（30～40分間必要）かかりますが、使う当初からオーダーメードしたようなフィット感が得られる優れもののサイクリングシューズです。
※初回熱成形でご自身の足に合わない場合は再度無料で成形させていただきます。T町さま、K口さま　ありがとうございます。

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 11日（日曜）はショップ練を行います。
◆8月11日（日曜）当店7時集合～10時終了　ロード走行会
対象者：初級者　走行距離：平坦基調の60km程度
事前の連絡は不要です。どなたでもお気軽にご参加ください。

朝の涼しい時間に気持ちよく走りましょう。

全国で唯一である　ある高校のMTB部に所属される　Kさま　よりご子息のMTBのオーバーホールご依頼をいただきました。
今後益々酷使されるであろう機材を一度リフレッシュされるのが目的です。日頃、努力しているにもかかわらず、ちょっとしたトラブルや整備の不備でレースの結果が出なかったら酷というものです。
この3年間で大きく飛翔されることを楽しみにしております。Kさま　ありがとうございます。

昨日はバタバタで幾つかの展示会へ行ってきました。
実物を手に取り確認することでカタログデータでは分からない部分まで解る事ができます。

14年モデル、目が離せないですね。