※本記事は先頭固定表示になっています。最新記事はスクロールください。
10月7日（土曜）、8日（日曜）はツールド佐伯のためお休みいたします。
皆様にはご不便をおかけしますが、ご了承の程宜しくお願い申し上げます。
9日（月曜、祝日）は通常営業しております。

ツールド佐伯HP：http://tourdesaiki.saiki.jp/

初めてのロングライド イベントに挑戦。その前に確りしたフォームを導き出したい、とのご要望でBIKE FITのご依頼を受けました。

若干の脚の左右差と、女性に多くみられる内側に膝が入り込む状態が確認できましたので、クリートの調整とITSウェッジを用いペダリング時の膝の軌跡を適正な動作へ落とし込むことができました。

またサドルの位置関係が、明らかに低く、前乗りでしたので15mm上げるとともに２０ｍｍほど後退させていただきました。すると、ご本人もびっくりするほど、見るからに自然なリラックスしたポジションになりました。

上半身のフィティング。
最大の変更点はハンドル幅とステム。
欧米系のブランドにおいて完成車は、概ねハンドル幅が日本の女性にとっては広すぎる場合があります。
それを適正の狭いハンドルへ変更するとともに、余裕が生まれた上半身を逃がすように20mm長いステムへ変更させていただきました。ご本人にとっても非常に納得いくポジションに仕上がり、ロングライド イベントが楽しみだとおっしゃっていました。

南の島のイベント会場でお会いできるのを楽しみにしております。
ありがとうございました。

当店のBIKE FITは
単にポジションを導き出すだけでなく、いかに効率的なペダリング、ライディングができるようになるかを念頭にフィティングをさせていただいてます。
身体のアセスメント、ちょっとした道具を用い、使うべき筋肉を使えるようにするドリル。理論的説明。ペダリングスキルの向上のための意識づけ等々
形だけのフィティングだけでないトータルフィティングを提供しております。

急きょのご連絡になりますが
本日  10月3日は所用のため17時頃までの営業となります。

ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願いいたします。

セキアヒルズMTB2時間耐久のコース整備も終え、営業開始しております。
〇
昨日は
次の日曜に控えるツール・ド・佐伯、それに1カ月後に迫ったツール・ド・おきなわ　の対策をかねてショップ練ロング（山岳コース）を8名ほどで走ってきました。

ツール・ド・おきなわ　に出場される方々も最後までタレる事無く元気に戻って来られました。一様に皆さん脚は終わった感じだったようですが。（笑
年長者に交じって若者が久々にショップ練に参加。
「自転車に跨るのは久々です」と言っていたように一番足を引っ張っているようでした。若いと言えど、やはり乗り込まないと年配のサイクリストには敵いませんね。

またの参加をお待ちしてます。

※本記事は先頭固定表示になっています。最新記事はスクロールください。

9月30（土曜）はショップ練をおこないます。
◆30日（土曜）、当店7時集合～12時終了　ロード走行会 　
・対象者：中級者～
・走行距離：100㎞程度、獲得標高：1800mm、金峰山方面の山岳コース
予定コースは こちら になります。

※時間が押す場合ショートコースになる場合もあります。
〇ハードなコースですが挑戦しましょう！

10月1日（日曜）はセキアヒルズMTBコース整備のため午後よりの営業となります。
ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いします。

セキアヒルズMTB2時間耐久レースHP:http://www.sekiahills-cup.com/

少し間が空きましたが2018年モデル SCOTT 展示会①の続きです。

昨年までSCOTTのロードトップモデルは FOIL（フォイル）、ADDICT（アディクト）、SOLACE（ソレイス）と三機種存在したのですが、下のように名称が変わり再構成されています。
・FOIL→FOIL　そのまま
・ADDICT→ADDICT RC　名前にRCを加える
・SOLACE→ADDICT　フレームを新しく再設計し名称をADDICTにする

ちょっと紛らわしいですが、昨年までのコンフォートバイクのSOLACEがフレームを一新することで名称変更になっているのです。

と言うことでADDICT RC
ADDICTと言えば最軽量バイクの代名詞。フレーム単体で775gを示しヒルクライムレースには非の打ちどころの無いマシーンに仕上げることができます。
そしてADDICT RC DISC
SCOTTのエンジニアは重量の増加を最小限に抑えることに成功し、同じHMXカーボンリムブレーキフレームと比べてわずか60gしかありません。
こちらが新設計されたコンフォートモデルのADDICT
新しいエンデュランスアディクトのジオメトリーはライダーの上半身が、やや起きるように設計されていて長時間乗るライダーの首や背中にあかかる負担を軽減してくれます。少し分かり辛いですが
トップチューブとシートチューブエリアには強度を持たせつつも快適性を生み出すためにフレームが柔軟にたわむ構造になっています。タイヤは32Cのワイドタイヤも装着可能です。上位三機種を追随するようにエントリーアルミロードのSPEEDSTERもフルモデルチェンジしました。EUROPE STANDARD
快適性を高めるジオメトリーやカーボンフォーク、ワイドタイヤの採用やケーブルの内蔵化。 操作が不慣れなエントリーユーザーに、とても扱い易い仕様へ新設計されました。

MTB群も充実のラインナップ。
昨年までは27.5インチ中心でしたが、今年は29インチを中心にレーシングモデルに展開しています。

9月29日までSCTTOをご予約いただくと早期割引特典を準備しております。どうぞご検討ください。

※本記事は先頭固定表示になっています。最新記事はスクロールください。

9月23（土曜）はショップ練をおこないます。
◆23日（土曜）、当店7時集合～10時終了　ロード走行会 　
・対象者：初級者～
・走行距離：57㎞程度、南関～和水～玉名の平坦コース
予定コースは こちら になります。

先週のことになりますが、SCOTT（スコット）の展示会に行ってまいりました。

MTB　XCでの世界戦勝利、オリンピック金メダル、三大グランツールでの活躍と押しも押されぬ世界的ブランド　SCOTT（スコット）。
昨年はMTBフレームの大幅な設計変更でしたが、今年はロードバイクに最新技術を惜しげもなく投入してきたSCOTTです。

一番の話題はフラッグシップ、エアロロードのFOIL（フォイル）にディスクブレーキを搭載させたことでしょう。しかし、ただ単に今までのフレームにディスクブレーキを載せただけではありません。スルーアクスル、ディスクブレーキ仕様のための各部の剛性の確保が必要になりますが、驚くことに重量増をほぼそのままに抑えるとともにエアロダイナミックスを更に突き詰めて開発されました。
それが、コレ
なんと、ブレーキキャリパーを覆うようにフロントフォークの先端までエアロ化されています。そしてスルーアクスル。よく見るとノブの付け根部分が傘のように一回り大きく作られています。これにより通常の12mmのアクスルを使用するよりも、より確実に固定力を増すことに成功してます。
●
●
難点になるのが、ホイールの脱着。しかし、それも心配ありません。フレームにホイールを挿入し易いように、取り付け方向に対してガイドのような溝が作り込まれています。実際に会場で脱着を試しましたが思った以上にスムーズに取り付けることができました。
ワイヤールーティングもスマートにダウンチューブ取り込まれています。
ディスクブレーキは、まだ、どうも・・・
と感じられている方にもキャリパーブレーキ仕様のFOILもラインナップに健在です。 エアロロードバイクと言うと空力特性を高めるために乗り心地を犠牲にしていると考えがちですが、このFOILは単なるエアロロードではありません。
驚くべき快適性、最高のハンドリングを合わせ持っています。
北の地獄と呼ばれる世界一タフなレース「パリ～ルーベ」でマット・ヘイマン選手が勝利したことからその性能が見て取れます。

次は生粋のレーシングモデル　ADICT RCを見て行きましょう。

9月29日までSCTTOをご予約いただくと早期割引特典を準備しております。どうぞご検討ください。

昨日の台風の影響で少し路面も濡れてましたが、台風一過の晴れた空の下を皆で走ってきました。出発して直ぐの峠道では葉などの散乱物もあり、慎重に上り慎重に下ってゆきます。
玉名方面に着くころにはカラッと晴れ上がり、気持良いライドができました。走行距離70km程度、3時間のサイクリング。
お客様から遠征のお土産もいただき、ショップ練のお茶の時間も楽しく、あっという間に時間が過ぎてしまう感じでした。T橋さま　美味しいお土産ありがとうございました。