今年の連休はいかがお過ごしの予定でしょうか？

連休最後の5月6日にセキアヒルズカップ　マウンテンバイク２時間耐久レースが開催されます。
大会HP：http://www.sekiahills-cup.com/

もちろん今回も『洗車de募金』をマッチサイクルさんと一緒にさせていただきます。
レースで疲れた方、早くお風呂や昼食にうつりたい方等々、是非ご利用ください。
※洗車料金（500円/1台）の半分は義援金として活用させていただきます。

2011年に発表されたWilier Gran Turismo 衝撃のデビューから幾つかのマイナーチェンジを繰り返して進化を続けています。
その中には人気がありながらも惜しまれながら消えていったカラーが存在します。

それは・・・赤、青、白のトリプルカラー 奇跡的に、まさに奇跡的にまだ数台在庫が存在してました。情報を入手するや早速代理店へ連絡を入れると既に3本しか残ってないとのこと。
そのうちの2台を当店に取り寄せいたしました。

各部の仕様は　Wilier独自にカスタマイズされたＦＳＡのＳＬ－Ｋカーボンクランク ＦＳＡのＳＬ－Ｋハンドルステム
そしてＦＳＡのＳＬ－Ｋシートピラー。selle ITALIAのサドルまでもWilierにマッチするようにカスタマイズされてます。
なんとブレーキキャリパーまでもがWilierのロゴ入り。ホイールは信頼性と価格のバランスが取れているFULCRUM RACING 5 を装着。
駆動系は6700系のULTEGRA仕様です。10速と言えど、まだまだ必要として十二分な機能でしょう。 販売価格はな、なんと現行のGTRの105仕様を下回る価格でお渡し可能です。
適応身長はハンドルステムで調整すれば163～175cmぐらいでしょうか。
当店にXSサイズ1台在庫しております。どうぞご来店ください。

さて、もう一台のGran Turismo Tricolourはといいますと新たにサイクルライフを始められる方にご購入いただきました。G藤さま　ありがとうございます。二度と出てこないであろう稀なカラーです。お気に召した愛車とサイクルライフをお楽しみください。

在庫が少なくなっておりましたが、Riding Lub　ソフト＆ハード入荷しました！

【ライディング ルブの大きな特徴】
これまではサイクリングの度にチェーンオイルを塗布、洗浄の繰り返しをまめに行うことが必要でした。塗布したオイルにホコリや水分が付着しゃすく、一度汚れるとフリクションが多くなり、水分を含むとサビを誘発する原因になっていました。これを一気に解消するのがライディング ルブです。

◆油分と異なる成分で乳化しにくい ・ホコリが付着してもフリクションが低い ・回転運動や振動に耐久性がある

このため塗布した状態を永く保つことができます。また中性洗剤とお湯（40℃～50℃）を使うことで簡単に落とす事ができます。 どうぞ　こ　の　高性能をお試しください。
・Riding Lubハード：2,057円 　粘度が高くMTBや雨天時のライド向きです。
・Riding Lub　ソフト：1,543円　サラサラとした粘度で低フリクション。ロードバイク向きです。

春から夏にかけ、ロードレースやサイクルイベントが目白押しですね。
今年は前年よりも少しでもタイムを短縮したい、初めてのレース参加なのでなるだけ不安を取り除きたい等々。　色々なご要望を受け手組のホイールを納めさせていただいてます。
最近、空力と剛性のバランスが優れているということで、こぞって採用され始めている23mm幅のカーボンリム。 その中にもあって軽量性、空力性、剛性の3拍子揃ったリム高38mmのセミディープ カーボンホイールを組ませていただきました。少し体重がある方でしたので前後ともスポーク本数24本で組んで1162gのホイール重量を示せました。今まで2年近く鉄下駄と呼ばれるほど重いホイールを使用されていたので、さぞ乗り心地は激変されたことでしょう。
M井さま　ありがとうございます。もう少し体重を落とされれば飛ぶように走られることでしょう。

こちらの方はロングトライアスロンのバイク部門（180km）に出場されるライダーのご要望を受け組ませていただきました。上りもさることながら平地の順行性を上げたいとのこと。またバイクとのバランスを考慮し少しカスタマイズさせていただきました。回転の肝となるハブはセラミックベアリング、スポークはSAPIM Cx-Rayをホワイトに焼き付き塗装、ニップルとクイックはレッドに揃え全体的なバランスを整えました。コンチネンタルの4000Sを履かせての参考価格は16万円ほど。参考重量は1350gとなっております。

N村さま　ありがとうございます。トライアスロンのバイク部門だけでなく、気楽なロングライドにもお使いいただきその性能を十分堪能されてください。

さて、どれだけ軽く、どれだけ空力に優れていてもホイールの性能は全体の重量バランスが最も重要な要素となります。軽量なカーボンホイール故に重量バランスが崩れていると思った以上の振動（ノイズ）がぺダリングの踏力を阻害させてしまっています。

当店独自のホイールバランサーを用いると後輪だけでなく、前輪までも高速回転（70km/h）させて実際どれぐらいの不要な振動が生じているか確認できます。とあるクライアントのホイールには前輪に13g、後輪に15gものウェイトを用いてようやくバランスが取れました。重くなったので回転のスムーズさが欠けるのでは？いえ、いえ、 バランスが取れたホイールは初速から高速域までスムーズに回転してゆきます。
高速回転されたホイールを眺められ、そのあまりのスムーズさに感心されていました。
K村さま　ありがとうございます。　最高速が伸びない。高速のダウンヒルが不安定で恐い。。。
そのように感じられている方、どうぞホイールバランスを試されてみてください。
ホイールウェイト バランス：http://www.x-roadbicycle.com/?page_id=3043

親子で自転車に乗られている方にご購入いただきました。

お父様は十数年前のアルミフレームを長く愛用されていましたが、週末のロングライドをもっと快適にとのご要望でしたのでWilier Gran Turismo　をチョイスいただきました。ULTEGRA6700系ですがFSAのカスタマイズされたカーボンクランクとハンドルステムが使用され、ホイールはフルクラム　Racing 5が採用されています。今でも見劣りせず、色褪せることのない必要十分な仕様でしょう。 乗車された感想は今までのとは全く別モノ♪　とのインプレッションでした。

さて、もう一台はご子息へ。
日本に数台しか入荷していないであろう特別な逸品、Wilier のMTBです。トップチューブのロゴとヘッドチューブを飾るスピアのシンボルマーク は純然たるWilier の証しです。今まで乗っていたMTBが成長とともにサイズが合わなくなったのでコンポーネントの載せ替えでご購入いただきました。サイズ的にベストなポジションが出せるようにハンドル幅とハンドルステムに拘られました。
こちらの仕様で9kg台のMTBの完成です。
29インチ、27.5インチが増えつつあるレースシーンにおいても、まだまだ十二分に戦えるマシーンですね。

K井さま　ありがとうございます。
親子でトレーニング、レースイベントなどに出られる様子を羨ましくも存じます。

肌寒く天気が微妙でしたが、今朝も元気に7名でショップ練走ってきました。

今回は納車して数週間の方や、ビンディングベダル2日目のクロスバイクの方もご参加いただきました。往路は抑え目に、復路はそれぞれのペース、グループに分かれ充実されたライド（？）だったことでしょう。
走行距離60km、時間は休憩を入れて3時間。平均速度をみると25km程度のショップ練でした。
参加してみたいけど・・・と思われている方どうぞご参加ください。
参加者のレベルに合わせ色々とアレンジいたします。

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4月5日（土曜）はショップ練を行います

◆4月5日（土曜）当店7時集合～10時終了　ロード走行会
対象者：初級者～　　走行距離：60㎞程度の平坦コース

桜の花も散り始めました。気持ち良く走れる季節の到来です。
どなたでもお気軽にご参加ください。

エントリーモデルとして親しまれているSHIMANOのロードコンポーネント105 がついに11スピード化でリリースされます。
な、なんとカラーは上位の他の11スピードより増えてブラックとシルバーの2色展開です。 クランクはDURA-ACEやULTEGRAと同じく4アーム構造になり、軽さと剛性を両立しております。

そして、更なる注目は機会式のディスクロードのモデル（「ST-RS685」・「BR-RS785」）が登場予定なのです。 このことはロードバイクの方向性が大きく変わる可能性があります。

未だ発注できない状態ですがすでに予約をいただいてます。 入荷が楽しみですね。

春の陽気のせいでしょうか？消費税からみでしょうか？
当店でも多くのご商談や納車ラッシュが続いております。大変ありがたいことです。

その合間にも修理やオーバーホールのご依頼をいただき、てんてこ舞いになりながらも慎重に迅速に作業を進めております。一部お待たせしているところもございますが。  

電装系の不具合も含めてフル オーバーホールをご依頼いただきました。
M野さま　ありがとうございます。

長距離を好んで乗られる方のオーバーホールを承りました。
長距離ライドで酷使されたチェーンはご覧のように伸びきっておりました。
イベント前にリフレッシュされたのは正解でした。天草の強風にも負けず長距離ライドを完結されたようです。Y村さま　ありがとうございます。

コンパクトを使用されているにもかかわらず、ノーマルのギア比を要望されている方のご依頼で、こちらの部品をお取り寄せいたしました。 ケイデンス200rpmを示される御脚で回せば更なる進化を遂げられることでしょう。
M崎さま　ありがとうございます。換装作業はある意味、勉強になりました。

クロモリ（鉄）のフレームは超軽量ではないですが、その乗り心地ゆえにライダーの脚や感性に合致すれば大変気に入られる方が多い。
ですが、鉄の特性ゆえに錆が発生することは致し方ない。

ローラー練でも使用されている愛車のボルト穴付近に錆、腐食が生じてフレームが写真のような状態でした。多量の汗が原因でしょう。
オーナーさまの強い要望により協力業者さまの力を借りてリペアをさせていただきました。
溶接による補強だとフレーム母材に悪影響を及ぼしかねないので補強プレートを強力な特殊接着材にて貼り付け修理いたしました。その上から同じカラーリングでペイントで仕上げさせていただきました。
組み付けは塗装が厚く載っているので塗面をきれいに取り除き、主要な部品をインストールしてゆきます。いかがでしょうか？ 思った以上に上出来な仕上がりにオーナーさまは大変驚かれておりました。
これからも益々、この愛機で練習に励まれることでしょう。O川さま　ありがとうございます。
当店は新しい自転車を販売するだけでなく、良い物を長く使っていただけるようにお手伝いすることを念頭において営業をしております。
そのような意味合いも含めて福岡県内の「九州まちの修理屋さん」に登録させていただきました。
Web：http://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/shuriyasan-shoukai.html

困った修理等ございましたらどうぞお声を掛けてください。

今朝のショップ練は天気が微妙なこともあり、一人の参加でした。

Wilier Cento 1　と　Cento1 SuperLeggera で山鹿までの平坦路を気持ちよく走ってきました。
お互いに脚が丁度良く合い、距離を伸ばして70kmほど本降りになることなく無事ショップ練を終えることができました。　K賀 さま　またのご参加をお待ちしてます。

今日と明日はあいにくの雨模様ですが元気に営業しております。どうぞご来店ください！