昨日は数名のお客様と桜の花をもとめて山間部方面へロングライド、サイクリングしてきました。
平坦路は向かい風基調でしたのでなかなかキツク
山がちになると風は弱まったものの
幾つもの橋と、トンネルを抜けてたどり着いた先には
ほとんど満開と言っていいくらいの桜並木が待ち受けていました。
満開の桜を愛でながらのんびりと帰路につきます。
それでも走った距離が距離だけに、最後は足が攣りそうな参加者の方もいましたが
（↑写真は折り返し地点の休憩）
脱落することなく完走。
最後はお店で美味お茶を皆さんでいただきました。
今週末まではなんとか桜は持ちそうですね。ショップライド開催予定ですのでご都合が合えばご参加ください。
昨日は九州最後の秘境「五家荘」経由で人吉ツーリングでを楽しんできました。
90kmの平坦路を移動した後、九州では5本の指に数えられる二本杉峠へ挑戦。
標高1000m、10kmの上りを楽しむ人あり、もう漕げないと駄々をこねる人あり、若者からたしなめられるオジサンあり、と一日自転車三昧。
最後は向かい風で苦しめられましたが、無事に皆さん人吉駅に到着。
最後のオマケは観光列車の「いさぶろう・しんぺい号」に乗車できて、車内での お も て な し も最高でした。
笑いが絶えない一日となりました。
次のツーリングは大型連休中を予定してます。
乞うご期待ください。
風は冷たいですが日ごとに春の陽射しになりつつあります。
サイクリングシーズン到来。皆さん待ち焦がれていたように本日のショップ練は多くの参加者で賑わいました。
はしゃぎ過ぎて道に迷われた方々もいましたが。。。
今度の連休は天気も良さそうですね。
外を皆で走り回り憂鬱な気分を吹き飛ばしましょう！
20日のロングライドは残り数名未だ空があります。参加検討されている方はお早めにご連絡ください。
あの ENVE Composites がその名もグラベル用として開発したGシリーズのG23をチョイス。リム内幅は23mmという十分ワイドな700c カーボンチューブレスクリンチャー リム。
今までのリム形状はリム打ちパンクに対するプロテクションが十分ではありません。
このワイドで強固な作りでありながら重量は前後で1300g台前半に納まっています。
ハブはENVEと最も相性が良いChris king R45 discで組ませていただきました。
足回りの準備は完了しました！
本体（フレーム）が準備できるまでが待ち遠しいですが、もう暫くお待ちください。
今朝のショップ練は先週走ったコースの逆回り（左回り）コースでした。
10人の参加で二つのグループに分かれての走行。
初めの峠道は登坂力の差で各々のペースで走行でしたが、
後半の平坦コースは信号も無く、交通量も少ないことからグループで先頭交代しながら気持ち良く高速クルージングすることができました。
途中には公園があり桜並木もありますので暖かくなったら桜を愛でながらのんびりとサイクリングもできそうです。
新型肺炎の影響でほとんどのイベントが中止で悶々とされているでしょうが、ショップ練は続けてまいりますのでどうぞご参加ください。
昨年の末よりご依頼いただいていたクライアント様の愛車をようやく納車する運びになりました。
基になるフレームはこちら、
SCOTT FOIL PREMIUM DISC
そしてカラーをカスタマイズさせていただきました。
走行性を最終的につくりだす重要なホイールはこちらをチョイスいただいました。
（手組のENVE SES 5.6 DISC の作製に多大な時間を要してしました）
スプリンター脚質な方ですのでゴール前のシフトチェンジは下ハンを持ってからのスプリント、確実なシフトチェンジを出来ることが必須です。
サテライト スイッチを加工して、スプリンタースイッチへとして取り付けしました。
ロゴのピンクとバーテープ、そしてパイオニアのカバーのカラーが差し色として見事な調和を醸し出していますね。
おっと、
最後にさり気なく、チェーンにはＫＭＣの X11SL ゴールドを選んでいただきました。もうこれ以上のカラーコディネートは、、、なにも言えません。
N山様 ありがとうございます。
そして、大変お待たせいたしました。
今シーズンは数々の勝利を量産していただくことを期待しています。
昨日はルート探索を兼ねて柳川方面、矢部川沿いを走ってきました。
噂通りに交通量が少なく、ストレスなく走れそうです。 
後半は少しアクセントを入れるために峠道を使い大牟田へ戻ってきました。
次回のショップ練はこのコースは反時計回りに走ってみようと考えています。
60kmの距離で3時間、2回ほどの休憩を設けます。
どうぞお気軽にご参加ください。
ENVE SES 5.6 DISC
HANDMADE IN THE USA（米国国内での生産の証） の文字が貼られているのには訳があります。
数ある種類のカーボンプリプレグのなかでも、軍需的に使用されることを望まない米国が他国への輸出を禁止している、いわゆる軍需用カーボンファイバーを使用しているからです。
リム内部には品質管理を徹底させるため、いや、製造者のプライドを示すためにリム製作担当者のネームが記載されています。
ENVE COMPOSITES それは
世界最高峰のカーボンファイバー製品を製造する熟練した職人が集まるダイナミックスなアメリカンブランドです。ロード、トライアスロン、マウンテンバイク、シクロクロス用、カーボンリムメーカーと言えどこれほど幅広くラインナップを揃えれるメーカーは他にありません。
高品質なENVE COMPOSITES リムには、やはり高品質なアメリカブランド Chris King のハブが良くマッチします。N様 ありがとうございます。
大変長らくお待たせいたしました。
新店舗になり、ようやく前から頂いていたホイールの案件を無事納品させていただくことができました。
何カ月待っていただいたでしょうか？本当に気に入った逸品を手に入れるためには（酷でしょうが）暫くお待ちいただくのも仕方ないかもしれません。
先ずはこちらのホイール
1973年にフランスで操業を開始したカーボンコンポジットを得意とするメーカー CORIMA（コリマ）。以前はリム、ホイールに留まらずフレームも製作しており、一時はタイムトライアルの世界記録塗り替える成績を次々と叩き出しました。
〇
そんな生粋のレーシングブランド CORIMA 47mm WOのリムと、妖艶に輝くChris Kingのハブで至高のホイールを組ませていただきました。
CORIMAリムの大きな特徴としてリムの内部が特殊な発砲剤で満たされています。これによりリム素材を薄くしつつ軽さ、強度と剛性を作り出すことに成功しているのです。スポークテンションを上げてもリムの変形を抑えることが出来ます！ 
リムサイドに誇らしげに示してある MADE IN FRANCE の文字。そのクオリティーは伊達ではありません。
T様 ありがとうございます。
先日はショップ練ロングを開催しました。
８名ほどの参加で熊本、金峰山方面へ。中盤はなかなかの山岳コースでしたが、それぞれのペースで楽しんでサイクリングできました。
新型肺炎の影響で色々なイベントが中止の方向で動いていますね。
お客様も楽しみにしていたイベントが中止になり、少しモチベーションダウンされている方もいらしたようです。
ショップ練は天候が許せば、週一で開催しますのでストレス発散がてらご参加ください。