おかげ様で当店オリジナル、手組のホイールを毎度納品させていただいてます。

お客様の仕様用途、脚質、ご予算を打ち合わせしながら進めてゆき、最終的にご要望にピッタリ合ったホイールを組み上げることを念頭においています。

今回ご紹介するのはこちらのリム 元大手自転車メーカーのホイール開発部門に籍を置かれた経歴があり、現在は自分が追い求める品質、性能を具現化するためにSACRAブランドを立ち上げられた新しいメーカーです。
そして、こちらに品質も質感をサイコーなChris King R45のターコイズ カラーで組ませていただきました。 正直なところを申しますと
使用されて一ヶ月が経過したころ一度、手直しをさせていただきました。その後は問題なく使い続けられ不具合も発生してないようです。
手組のホイールの場合、迅速に対応できるのも魅力の一つだと思います。
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次は
一ヶ月後に控えた大きな大会に向けて、少しでもモチベーションアップ、そして何とかゴールまで走り切りたいとの急きょ要望を承り、こちらのホイールを組ませていただきました。
リムはDT SWISS RR411 軽量且つ重量バランスに優れたハイグレードアルミリム。後輪はスポークの左右バランスをできるだけ均一に近づけれるようにオフセットになっています。
また付属のPHRワッシャーによりニップル付近の剛性が高まり破損を防いでくれます。
ハブには最も安心できるShimano　DURA-ACE 9000系 を採用。 組み上げた際の重量は申し分ないですが、更なるレベルアップを望まれるようなら、こちらのリムはチューブレスタイヤを履かせることも可能になります。

きっと大会で思う存分走りを楽しまれることでしょう。
ありがとうございました。

少し前になりますが29インチのMTB　MERIDA  BIG.NINE TEAMを二台続けて納車させていただきました。このMERIDA  BIG.NINE TEAM　は世界選手権を2度制したMULTIVAN MERIDA BIKING TEAMのチームモデルです。
ダブルチャンバーテクノロジーや、ナノマトリックスカーボン、BB30、12mmスルーアクスルなどにより、29インチでありながら26インチハードテール並みの反応性を実現してます。
MERIDAがこれまで培ってきたMTBフレームに求められる技術を全て投入したフラッグシップモデルです。
そのフレームに2018年モデルのROCK SHOX　REBA（リーバ）BOOSTを投入。メイン コンポーネントにはXT/M8000系をインストール。
走りを最も左右するであろうホイールには当店オススメの手組のホイールをご依頼いただきました。STANS NoTubes　CREST MK3　従来モデルよりも２ｍｍ幅広でありながら軽量化を実現した強さを兼ね備えたクロスカントリーモデル。ご依頼いただくお客様の意向を全て取り入れるだけでなく、
ご予算を決めていただき、ある程度当店に任せていただいたので、自分でも納得できる自信を持ってお渡しできる仕様に仕上がりました。
29インチMTBでありながらほぼ10kgを示す重量に組みあがりました。
近々開催される秋のMTBレースで両名とも活躍されることでしょう。お話を聞けるのが楽しみです。

九州の市町村では最大の面積を持つ大分県佐伯市で開催されたサイクリングイベント、ツール・ド・佐伯　に参加してきました。

最近はどちらかと言えばレース志向でしたので、純然たるサイクリングイベントに参加するのは十年ぶりくらい。走りを楽しめるのか？とちょっと不安でもありましたが、いやいやどうして心底ツール・ド・佐伯を楽しんできました！

今年の参加人数はおよそ1,500人、来年は台湾の都市と連携を組み参加者2,000人を目指すとも言われてました。サイクリングの盛り上がりとともに佐伯市の観光への力の入れようを感じられます。

前日に受付を済ませていましたが、会場に入ると保安部品（ベルとライト、テールライト）がちゃんと取り付けられているか車検があります。ツール・ド・佐伯、コースはSコース（190km）、Aコース（163km）、Bコース（102km）、Cコース（75km）、Dコース（40km）と五つもコースが準備されており、各々の脚力に合わせて選ぶことができます。
私が走ったのは最も距離が長いSコース（190km）でした。
8時の定刻に佐伯陸上競技場をスタート。
Sコース参加者の180人近くが一緒にスタートするのですが、もちろん競技ではなので左端を一列に交通ルールを順守して走行してゆきます。
交差点では手信号も忘れずに。
距離が進むにつれ、大人数だった集団も脚が揃う参加者にばらけ、纏まりながら走行してゆきます。広い空と青い海、道幅が少し狭い箇所もありますが、交通量が少なくとても走りやすい環境です。
 このツール・ド・佐伯の魅力はコースだけでなく充実したエイドステーション（補給ポイント）です。水やお菓子だけでなく、佐伯の名物、名産がサイクリストの胃袋を満たしてくれます。疲れも吹き飛ぶ美味さなのです。ちょっと走ったかと思うと、もう次のエイドステーションが表れ、 充実した補給食とスタッフ、地元の方々のおもてなしが疲れた体に元気を与えてくれます。

Sコースで一緒に走っている参加者は100km過ぎると４、5人ほどのグループになってしまいました。  ちょうど脚が揃うメンバーだったので、そのままのペースを維持して走行。
良い練習ペースです。（汗

お昼を過ぎるとさすがに気温がぐんぐん上がり、汗の量が尋常ではありません。
補給食とともに水分を十分摂取。
大会本部が設置するエイドステーションとは別に私設のエイドステーションも複数あり、参加者の疲れをいやすおもてなしをいただけます。 サイクリング中に食する串の美味しいこと、美味しいこと。（笑
ありがとうございました。
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元気の良いスタッフに力をもらい

地元のお母さんに喝を入れられ多かった人数も一人減り、二人減り、気が付いたら二人だけの少人数。 最後は噂のカブトムシパンにもありつけ
15時頃、ほうほうの体で190km完走することができました。
ツール・ド・佐伯
サイクリングイベントと言えど走り応えがあるコース、風景、人々のおもてなし。
しみじみと楽しめたイベントでした。
今回は12カ所あるエイドステーションのうち10カ所しか立ち寄れなかったので、来年は全てのエイドステーションを堪能するため、またエントリーしたいと思う大会でした。
それぞれのペース、それぞれのコースでエンジョイできるお勧めのイベントです。

ツール・ド・佐伯大会HP：http://tourdesaiki.saiki.jp/

先日の水曜日はまたまたまた、新製品の展示会は行ってまいりました。
幾つかの商品は、これは！！！というモデルもあり、非常に為になる新製品発表、ニューモデル展示会でした。 まとまったらボチボチ掲載してゆこうと思います。

マルイの会場で久々にお会いしたプロのMTBライダー、TOPEAK–ERGON レーシングチーム USAの 池田祐樹選手。次の長距離レースMSBRでは「負けませんよ！（笑）」と宣戦布告？してきました。

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10月7日（土曜）、8日（日曜）はツールド佐伯のためお休みいたします。
皆様にはご不便をおかけしますが、ご了承の程宜しくお願い申し上げます。
9日（月曜、祝日）は通常営業しております。

ツールド佐伯HP：http://tourdesaiki.saiki.jp/

初めてのロングライド イベントに挑戦。その前に確りしたフォームを導き出したい、とのご要望でBIKE FITのご依頼を受けました。

若干の脚の左右差と、女性に多くみられる内側に膝が入り込む状態が確認できましたので、クリートの調整とITSウェッジを用いペダリング時の膝の軌跡を適正な動作へ落とし込むことができました。

またサドルの位置関係が、明らかに低く、前乗りでしたので15mm上げるとともに２０ｍｍほど後退させていただきました。すると、ご本人もびっくりするほど、見るからに自然なリラックスしたポジションになりました。

上半身のフィティング。
最大の変更点はハンドル幅とステム。
欧米系のブランドにおいて完成車は、概ねハンドル幅が日本の女性にとっては広すぎる場合があります。
それを適正の狭いハンドルへ変更するとともに、余裕が生まれた上半身を逃がすように20mm長いステムへ変更させていただきました。ご本人にとっても非常に納得いくポジションに仕上がり、ロングライド イベントが楽しみだとおっしゃっていました。

南の島のイベント会場でお会いできるのを楽しみにしております。
ありがとうございました。

当店のBIKE FITは
単にポジションを導き出すだけでなく、いかに効率的なペダリング、ライディングができるようになるかを念頭にフィティングをさせていただいてます。
身体のアセスメント、ちょっとした道具を用い、使うべき筋肉を使えるようにするドリル。理論的説明。ペダリングスキルの向上のための意識づけ等々
形だけのフィティングだけでないトータルフィティングを提供しております。

急きょのご連絡になりますが
本日  10月3日は所用のため17時頃までの営業となります。

ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願いいたします。

セキアヒルズMTB2時間耐久のコース整備も終え、営業開始しております。
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昨日は
次の日曜に控えるツール・ド・佐伯、それに1カ月後に迫ったツール・ド・おきなわ　の対策をかねてショップ練ロング（山岳コース）を8名ほどで走ってきました。

ツール・ド・おきなわ　に出場される方々も最後までタレる事無く元気に戻って来られました。一様に皆さん脚は終わった感じだったようですが。（笑
年長者に交じって若者が久々にショップ練に参加。
「自転車に跨るのは久々です」と言っていたように一番足を引っ張っているようでした。若いと言えど、やはり乗り込まないと年配のサイクリストには敵いませんね。

またの参加をお待ちしてます。

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9月30（土曜）はショップ練をおこないます。
◆30日（土曜）、当店7時集合～12時終了　ロード走行会 　
・対象者：中級者～
・走行距離：100㎞程度、獲得標高：1800mm、金峰山方面の山岳コース
予定コースは こちら になります。

※時間が押す場合ショートコースになる場合もあります。
〇ハードなコースですが挑戦しましょう！

10月1日（日曜）はセキアヒルズMTBコース整備のため午後よりの営業となります。
ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いします。

セキアヒルズMTB2時間耐久レースHP:http://www.sekiahills-cup.com/

少し間が空きましたが2018年モデル SCOTT 展示会①の続きです。

昨年までSCOTTのロードトップモデルは FOIL（フォイル）、ADDICT（アディクト）、SOLACE（ソレイス）と三機種存在したのですが、下のように名称が変わり再構成されています。
・FOIL→FOIL　そのまま
・ADDICT→ADDICT RC　名前にRCを加える
・SOLACE→ADDICT　フレームを新しく再設計し名称をADDICTにする

ちょっと紛らわしいですが、昨年までのコンフォートバイクのSOLACEがフレームを一新することで名称変更になっているのです。

と言うことでADDICT RC
ADDICTと言えば最軽量バイクの代名詞。フレーム単体で775gを示しヒルクライムレースには非の打ちどころの無いマシーンに仕上げることができます。
そしてADDICT RC DISC
SCOTTのエンジニアは重量の増加を最小限に抑えることに成功し、同じHMXカーボンリムブレーキフレームと比べてわずか60gしかありません。
こちらが新設計されたコンフォートモデルのADDICT
新しいエンデュランスアディクトのジオメトリーはライダーの上半身が、やや起きるように設計されていて長時間乗るライダーの首や背中にあかかる負担を軽減してくれます。少し分かり辛いですが
トップチューブとシートチューブエリアには強度を持たせつつも快適性を生み出すためにフレームが柔軟にたわむ構造になっています。タイヤは32Cのワイドタイヤも装着可能です。上位三機種を追随するようにエントリーアルミロードのSPEEDSTERもフルモデルチェンジしました。EUROPE STANDARD
快適性を高めるジオメトリーやカーボンフォーク、ワイドタイヤの採用やケーブルの内蔵化。 操作が不慣れなエントリーユーザーに、とても扱い易い仕様へ新設計されました。

MTB群も充実のラインナップ。
昨年までは27.5インチ中心でしたが、今年は29インチを中心にレーシングモデルに展開しています。

9月29日までSCTTOをご予約いただくと早期割引特典を準備しております。どうぞご検討ください。