サイクルシーズン真っ盛りですね！
南の方から新たなサイクルイベントの案内が届きましたので掲載いたします。
◆鹿児島サイクルフェスティバル
◆鹿児島県照葉樹の森サイクルジャンボリーこれから開催される幾つかのイベントを並べてみました。
全部参加したいですが、ちょっと無理ですね。。。
先ずは今年前半の目標『壱岐サイクルフェスティバル』へ向け頑張って練習してゆきます。

◆4月16日（日曜）　吉無田マウンテンバイクフェスタ
◆4月22日（土曜）　Rapha Prestige Kuju
◆5月5日（金曜　祝日）　鹿児島サイクルフェスティバル
◆5月7日（日曜）　セキアヒルズカップMTB2時間耐久
◆5月21日（日曜）　鹿児島県照葉樹の森サイクルジャンボリー
◆5月27日（土曜）　オール九州3時間耐久ロードレース
◆6月4日（日曜）　壱岐サイクルフェスティバル

これから多くの人に受け入れられていくであろう仕様のロードバイクを納めさせていただきました。 ツール・ド・フランスなどの自転車競技で使われているロードレーサー（ちょっと古い言い方かもしれませんが･･･）はトッププロが駆る速く走る、ゴールを一番で駆け抜けるための最も優れた機材と言えます。自動車に例えれば極端ですが F1 と言っていい代物です。そのトッププロが乗っているF1マシーンを資金さえあれば誰でも購入でき、気軽に公道を走行できて普段では味わえない風を切って進む感覚を得れるのもロードレーサーの魅力の一つでしょう。
しかしそのF1（ロードレーサー）は万人にとって良い代物と言う訳でではありません。雨の日のブレーキング性能、下りでのコーナーリング、走行時の快適性、安定性。大多数の一般の方に重要なのは速さよりも安全性や快適性が重要になってきますよね。
そこで、今、業界が動きだそうとしているのが太めのタイヤにワイドリム、そしてディスクブレーキの流れなのです。
リアルなレースシーンにおいてはディスクブレーキのリスクが大きく取り上げられていますが、一般の方が広く、永く使おうとすると太めのタイヤとワイドリム、ディスクブレーキは甚大なる恩恵を与えてくれます。
F1マシーンのロードレーサーより万人がより良く快適に使用できるロードバイクを推進し始めているのです。現に欧米ではロードバイクに太めのタイヤを履かせディスクブレーキ仕様のグラベルロードと言う分野が確立されていて人気を博しています。
気楽にアスファルトをクルージングでき、気になる小道があったらふらっと入り込んでいける、たとえそれが砂利道や未舗装路であったとしても。

今回、納めさせていただいたのは COLNAGO WORLDCUP（シクロクロス車）ですが、オナー様のご意向によりブロックタイヤから、よりエアボリュームがある35Cのブロックノブが低いGravelKING SKに替えさせていただきました。アップライトなポジションと相まって気楽にのんびり乗り込むには最良の仕様になっています。
いかなる条件でも快適に進め、安心して止まれる。これから数年後にはディスクブレーキにワイドなタイヤがもっと認知されてゆくことでしょう。
I村様　ありがとうございます。
最初の一台としたら申し分ない先進的な組み合わと、自信を持ってお楽しみください。

ラグジュアリーとスポーティーが合体！
最新の技術でクラッシックな素材を使用したサイクリングシューズ BONT　Vaypor+2016 が入荷しました。
BONTの最大の特徴は
一部が熱成型できる他社品とは異なり、BONTシューズはシャーシ全体が熱成型可能で癖のある足型の方でも完全なるカスタムフィットが可能になります。
一度そのフィティング性能を体感されたら他のシューズは考えられないほどです。カンガルーレザーをアッパーに使用した、高級感がありつつも強度に長けたスペック。見るからに足にフィットし踏力をダイレクトにペダルへ伝えてくれそうなフォルムを作り出しています。
今回入荷したのは定番のモノクロシリーズのBlack/Whiteです。
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それでは各部の詳細を見てみましょう。
リテンションシステム　2016バージョンのVaypor＋はIP1 Dual Directionalダイアルを使用。BOA製プレミアムシリーズのダイアルはマイクロ調整と素早いリリースを可能にしてます。ユニダイレクショナルカーボンシャーシ　マット仕上げになっているモノコック構造のシャーシ仕様。クリートの調整をしやすいようグリッド線を改良しアップグレードされています。通期性能　フロントバンパーの空気孔により良好なエアフローを確保。通気性を最大限に引き出す穴の開いたアッパーとベロを併せて通気性を確保しています。

解剖学的ヒールカップ　踵の上までカバーされた解剖学的設計のヒールカップがペダリング時の引き足を安定させ、靴紐をきつく締める必要がないために血液循環を妨げず履き心地が非常に良好です。EVAサーモインソール　熱成型可能EVAで造られたインソールは薄手でありながら違和感が極めて少ないフィーリングを与えてくれます。クリートやヒールパッドを止めるナットはRoad Shoe T-Nutsで裏面から交換可能で、万が一錆びたり破損したりしてもスペアパーツが準備されています。その他スペアパーツ群も準備されており、末永く使える設計になっているのです。 サイズによってもばらつきはありますが、左右合わせて543gの重さでした。
軽量性とカンガルーレザーの履き心地、熱成型による抜群のフィット感を高次元でミックスしたBONT　Vaypor+2016　どうぞお試しください。
BONT　Vaypor+2016　サイズ：41　価格：74,520円（税込）
こちらのモデルは特別に熱成型工賃（4,000円）はサービスになります。

お客様のご予算に合わせ、当店の手組ホィールを納品させていただきました。
（本来は、より上質な至高の手組ホイールをオーダーいただいているのですが、諸事情により部品の入荷が遅れ、ご迷惑をおかけしてるところです。しかし、普段気軽に使えるホイールが欲しいとご要望をいただいたので急きょ本ホイールを手配させていただいた次第です。）
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リムは軽量でありながら高品質なカスタマイズパーツ群をリリースするブランド『ユニパー』の ロードエアロリムAero をチョイス。
ハブは軽量でありながら価格も抑えられるTNIのエボリューションライトハブ、スポークはCX-rayで組ませていただきました。 30mmリムハイトのセミエアロでありながらも1400gを示す重量で組みあがりました。
タイヤはもちろん当店一押しのContinental GP4000SⅡを履かせていただき、これで8万を切る価格に抑えることができました。

目標とされるサイクルイベントへ向けてこちらのホイールでガンガン乗り込まれ脚を作って行かれることでしょう。
重ね重ね、ありがとうございます。

昨年暮れにBIKE FITを受けていただいたお客様に再度フィティングを受けていただきました。
自転車イベント本番のためにサドルを替えられたことと、よりご自分の足にフィットするシューズを購入されたので、新しいシューズでも同じように踏めるようにとのご要望でした。
また前回フィティングさせていただいて、ご自身で乗り込まれていたのですが、どうしても片側の脚に違和感が残っていると、再度チェックも希望されていました。

レーザーを用い腰、膝、爪先の軌跡を確認すると、感じられているように内から外へ抜ける症状が見受けられました。
症状から見て定石通りにフィティングしたのですが、外に逃げるというフィーリングは治まらず、考え込んでしまいました。
試しに乗り手の意見（フィーリング）をそのまま受け取り、定石とは真逆なフィティングを試みてみました。
すると、驚くことに内から外へ逃げるという症状は治まり、思った通りにペダルを踏めると口にされた次第です。
フィティングは奥が深く、乗り手の状態を鋭く観察し、意見を聞きながら、本当に乗り手が求めているポジションを導きだしてゆくことです。 例えばサドルに真っ直ぐ座れているのか？
骨盤がねじれてないのか？少しの体の変化を読み取りライダーと共有していくことが非常に重要です。
苦労して導き出したポジションで、乗り手（お客様）が納得して終わられたときはこちらも嬉しくなってきます。

昨日は急きょお休みをいただいてビンセント・フラナガン氏が4月に企画している『九州４daysライド』の下見ツーリング（1日目の行程）に参加してきました。
いったい彼らがどのようなルートを繋ぐのか、どんなサイクリングを満喫するのか？
非常に興味が持たれるとこで、無理を承知で頼み込んだ次第です。大まかなライドのコースはこのように企画されている。
久住、阿蘇のみならず九州中央山塊、はたまた里山の魅力をあますことなく網羅するコースとなっている。
1日目　別府～久住～阿蘇～美里町　150km
2日目　美里町～五家荘～五木～人吉～水俣　190km
3日目　水俣～八代～甲佐～大津～小国町　176km
4日目　小国町～日田～耶馬渓～別府　150km

距離もさることながら、彼らが選んでいる道が国道や幹線道路を使わず、旧道や県道を繋ぎ合わせルートを構築しているところだ。
点から点へ移動するだけが目的でなく、風景や道そのもの、地元の人やその地域の独特なニオイを感じることができるルートに設定してある。
えっ？こっちへ行けばもっと早くスムーズに先に進めるのに！？
と多くの日本人なら感じるところだが、彼らは意に介さず、ライド自体を心の底から楽しんでいるようだ。
昨日は天候にも恵まれ、始終気持ち良いライドとなりました。
時には上りでギアを掛け合いながら、時にはのんびり話しながら一日中楽しく九重、阿蘇、山都を走り回りました。
打って変わり今日は生憎の雨模様。寒さに震えながらも彼らは2日目のライドを楽しんでいる事でしょう。

本番の『九州４days ライド』は4月後半、豪州から30名近い参加者があるようです。連休前の九州は強者の豪州ライダーで賑わいそうです！
どのような切り口で九州の魅力を感じ、発信するのか？楽しみでなりません。

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4月1日（土曜）はショップ練をおこないます。
◆1日（土曜）、当店7時集合～10時終了　ロード走行会
・対象者：初級者～中級者
・走行距離：60㎞程度（南関～菊水～玉名の平坦路と山岳）
お気軽にご参加ください。
予定コースは　こちら　になります。

納車ラッシュが続いていますが、
お客様のカスタマイズや、お子様へのデビューへの一台を準備させていただく等、手間を惜しまず作業させていただいてます。
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MTBレースが来月、再来月と続いてきます。本番に向けて少しでも不安要素は取り除いておきたいもの。特に下りを安全に思う存分楽しむにはブレーキ系のグレードアップは必須です。フロントは対向４ピストンで強力なストッピングパワーとコントロール性を合わせ持った SAINT、 リアはリーズナブルな価格ながら上位機種と同程度の性能を示す XT をインストール。 ワイヤー式のブレーキと違い、
ハイドローリック・ディスクブレーキはブリーディングと言われるオイル注入エア抜き作業が肝になってきます。オイルの中にエアが混入しているとブレーキレバーがスカスカになりブレーキの効きが弱いばかりか、全く効かないことさえあります。それが走行中に突然発生したりすると・・・
当店はブリーディングのための専用機材や専用オイル（DOT、ミネラルオイル）を準備して入念に作業しております。安心してお任せください。

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3月30日（木曜）は所用のためお休みいたします。
急きょのご連絡でありますが、定休日の水曜日に加え木曜日（30日）もお休みいたします。ご惑をおかけしますが宜しくお願いします。

サイクリング中に最も合う昼食と言えば『カレー』ですよね！　キッパリ！（笑

お客様からこういう地図をいただきました。
ナゴミ　カレーロード

どういった理由かは定かでありませんが、
人口の割合からして非常にカレー店が多い地域、和水町のカレーロードマップです。な、なんとその数18店！
裏面にはオーナー達の熱い思いと紹介が掲載されてます。

サイクリングの途中に寄るのも良し、そこを目的地に足を伸ばしてみるのも良し。
スパイスが効いた楽しいサイクリングになることでしょう。

さて、最初に全店制覇するのは誰だ！？